आफ्टरमार्केट पार्ट्स
Aftermarket भागों क्या हैं?
आफ्टरमार्केट पार्ट्स रिप्लेसमेंट पार्ट्स हैं जो मूल उपकरण निर्माता द्वारा नहीं बनाए गए हैं। Aftermarket भागों का उपयोग ऑटोमोबाइल और अन्य उपकरणों में क्षतिग्रस्त भागों को बदलने के लिए किया जाता है, लेकिन उनके उपयोग से बीमित वस्तु के कवरेज में परिवर्तन हो सकता है। वे जेनेरिक फार्मास्यूटिकल्स के समान हैं, जिसमें वे ब्रांड नाम की दवा की तुलना में सस्ते हैं, लेकिन उनके समान प्रभाव होने की संभावना है।
प्रमाणित ऑटोमोबाइल पार्ट्स एसोसिएशन (CAPA) aftermarket भागों के लिए दिशानिर्देश जारी करता है।यह एसोसिएशन aftermarket भागों के लिए सोने का मानक है जब यह अपने उच्च उच्च मानकों और गुणवत्ता परीक्षण के कारण सुरक्षा के लिए आता है।
कैसे काम करता है Aftermarket भागों
क्षतिग्रस्त वाहन की मरम्मत करना महंगा हो सकता है, और मोटर चालक जब भी संभव हो, aftermarket भागों का उपयोग करने का अनुरोध कर सकते हैं क्योंकि वे एक मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) द्वारा बनाए गए भागों की तुलना में कम महंगे होते हैं ।
चाबी छीन लेना
- आफ्टरमार्केट भागों को गैर-ओईएम भाग, जेनेरिक पार्ट्स या प्रतिस्पर्धी प्रतिस्थापन भाग भी कहा जाता है।
- कुछ उपभोक्ताओं को आफ्टरमार्केट पार्ट्स की गुणवत्ता या सुरक्षा की चिंता होती है, लेकिन ऑटो एक्सपर्ट्स के मुताबिक ये डर निराधार है।
- आफ्टरमार्केट भागों का उपयोग करना OEM भागों का उपयोग करने की तुलना में अधिक लागत प्रभावी हो सकता है।
- यदि आप एक कार दुर्घटना में हैं, तो एक बीमा कंपनी सुझाव दे सकती है कि वाहन की मरम्मत के लिए ऑटो मैकेनिक OEM भागों के बजाय aftermarket भागों का उपयोग करें।
ऑटो पॉलिसी की भाषा के आधार पर, मरम्मत की दुकान को OEM भागों के बजाय aftermarket भागों का उपयोग करने की अनुमति देकर बीमाकर्ता को नीति के कवरेज को आगे बढ़ाने की अनुमति दे सकता है।
नेशनल एसोसिएशन ऑफ म्युचुअल इंश्योरेंस कंपनियों का अनुमान है कि aftermarket भागों की लागत उनके OEM समकक्षों की तुलना में 50 प्रतिशत कम है, कार मालिकों को मरम्मत पर सालाना 2.2 बिलियन डॉलर से अधिक की बचत होती है। Aftermarket भागों बीमा कंपनियों के लिए कम लागत का प्रतिनिधित्व करते हैं और संभावित रूप से समग्र ऑटो बीमा प्रीमियम नीचे चला सकते हैं। दूसरे शब्दों में, बीमा कंपनियों को आफ्टरमार्केट पार्ट्स जैसे कि बजट के प्रति जागरूक उपभोक्ता करता है क्योंकि उन्हें जरूरी नहीं कि उनका बीमा करना है।
उन्नयन में कस्टम पेंट जॉब, विभिन्न व्हील रिम्स, स्टीरियो सिस्टम या डिटेलिंग शामिल हो सकते हैं।
नई बीमा पॉलिसी खरीदते समय या किसी मौजूदा की समीक्षा करने के बाद, आफ्टरमार्केट कवरेज आमतौर पर कस्टम भागों और उपकरण प्रावधान में पाया जाता है। पॉलिसी का यह हिस्सा aftermarket भागों को नुकसान के लिए कवरेज प्रदान करता है, हालांकि कवरेज में अपेक्षाकृत कम सीमाएं हो सकती हैं। कुछ मामलों में, बीमित व्यक्ति को aftermarket भागों पर अतिरिक्त कवरेज खरीदने की इच्छा हो सकती है, खासकर यदि वाहन निर्माता द्वारा स्थापित नहीं किए गए वाहन पर अपग्रेड किए गए थे।
OEM बनाम Aftermarket भागों
मुद्दा यह नहीं है कि उच्च गुणवत्ता वाले aftermarket भागों का अस्तित्व है या कभी भी सबसे अच्छा विकल्प नहीं है। कभी-कभी, वे वास्तव में एकमात्र विकल्प हो सकते हैं। यदि कोई कार पुरानी है, तो कुछ मरम्मत के लिए आफ्टरमार्केट पार्ट्स एकमात्र विकल्प हो सकता है। जबकि कुछ आफ्टरमार्केट भागों की गुणवत्ता संदिग्ध हो सकती है, अधिकांश भाग बराबर हैं, यदि बेहतर नहीं है तो ओईएम पार्ट्स और आमतौर पर ओईएम पार्ट्स की तुलना में अधिक आसानी से उपलब्ध हैं।
मरम्मत में aftermarket भागों के उपयोग के खिलाफ अक्सर एक तर्क दिया जाता है कि वे वारंटी को शून्य कर सकते हैं।हालाँकि, मैगन्सन-मॉस अधिनियम, जो वारंटी भाषा को नियंत्रित करता है, “कंपनी के उत्पाद के उपयोग को स्पष्ट रूप से निर्धारित करने के लिए भाषा का उपयोग करने का अर्थ” टाई-इन बिक्री “को प्रतिबंधित करता है।उदाहरण के लिए, एक निर्माता किसी उपभोक्ता को अपने उत्पाद का उपयोग करने के लिए एक शून्य वारंटी के खतरे का उपयोग करने के लिए मजबूर नहीं कर सकता है।यह केवल उन उपभोक्ता उत्पादों पर भी लागू होता है जो व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए या परिवारों और परिवारों द्वारा उपयोग किए जाते हैं।
विशेष ध्यान
बीमित चालक को मरम्मत के बाद के पुर्जे और अन्य अपग्रेड के लिए मिलने वाली धनराशि की राशि बीमाकर्ता के प्रतिस्थापन अनुसूची पर निर्भर करती है। कई स्थितियों में, बीमाकर्ता फार्मूले के बाद aftermarket भागों के मूल मूल्य को कम कर देगा, और केवल उस मूल्य को कवर करेगा जो कि रहता है।
बीमाकर्ता द्वारा उपयोग किया जाने वाला सूत्र भागों के वास्तविक नकद मूल्य की गणना करता है । यदि कोई दावा समायोजक यह निर्धारित करता है कि वाहन कुल है, तो बीमाधारक केवल बीमित हानि के मूल्य का भुगतान करेगा। इसमें आमतौर पर अपग्रेड का नुकसान शामिल नहीं है।
राज्य के आधार पर, aftermarket भागों के उपयोग से संबंधित बीमा नियम भिन्न होते हैं।2017 तक, 31 राज्यों को गैर-OEM भागों के उपयोग के साथ मरम्मत के अनुमानों का खुलासा करने के लिए प्रथम-पक्ष के बीमाकर्ताओं की आवश्यकता थी।बीस राज्यों के लिए आवश्यक है कि aftermarket भागों के निर्माता की पहचान की जाए, जबकि 13 राज्यों में आवश्यक aftermarket भागों को मरम्मत में उपयोग किया जाता है, जैसे “OEM और पुर्जे” की तरह।छह राज्यों को मरम्मत में aftermarket भागों के उपयोग से पहले बीमाधारक की सहमति की भी आवश्यकता होती है।