एयरलाइंस आतंकवाद के प्रभाव को कैसे महसूस करते हैं
जब आतंकवादियों ने हड़ताल की – जैसा कि उन्होंने नवंबर 2015 के पेरिस हमलों और मार्च 2016 के ब्रसेल्स बम विस्फोटों के दौरान किया था – प्रभाव दुनिया भर में गूंजता है। ये हाई-प्रोफाइल और विनाशकारी त्रासदी विभिन्न तरीकों से मानव व्यवहार को प्रभावित करती हैं, खासकर घटना के तुरंत बाद।
लोग अक्सर एक हमले के बाद अपनी यात्रा की योजना पर पुनर्विचार करते हैं, दुनिया के कुछ हिस्सों की यात्रा के बारे में अधिक सतर्क हो जाते हैं। व्यवहार में यह परिवर्तन सीधे उन एयरलाइनों की ओर जाता है जो फ्लाइट बुकिंग करने वाले यात्रियों की संख्या में देखते हैं। विशिष्ट वाहकों के लिए वित्तीय वक्तव्यों की समीक्षा करके, हम स्पष्ट चित्र प्राप्त कर सकते हैं कि आतंकवाद, जैसे पेरिस और ब्रुसेल्स पर हमले, एयरलाइन उद्योग को कैसे प्रभावित करते हैं।
चाबी छीन लेना
- आतंकवादी हमलों के बाद, लोग अक्सर अपनी यात्रा योजनाओं पर पुनर्विचार करते हैं, जिससे फ्लाइट बुकिंग करने वाले यात्रियों की संख्या में गिरावट हो सकती है और विमानों के लिए राजस्व में कमी हो सकती है।
- नवंबर 2015 के पेरिस हमलों और मार्च 2016 के ब्रसेल्स बम विस्फोटों के बाद, कई यूरोपीय एयरलाइन वाहकों की कमाई रिपोर्ट में कमजोर मांग और महत्वपूर्ण राजस्व सुर्खियां दिखाई दीं।
- सामान्य तौर पर, आतंकवादी हमले के बाद राजस्व में गिरावट और नुकसान के वाहक का अनुभव अल्पकालिक प्रतीत होता है, हालांकि यह एक कठिन और तेज़ नियम नहीं है।
प्रिडिक्टेबल स्टॉक ड्रॉप अक्रॉस कैरियर्स
पेरिस हमलों के तुरंत बादअधिकांश प्रमुख यूरोपीय एयरलाइनों ने अपनी कमाई की घोषणा की ।उन रिपोर्टों में से अधिकांश ने कमजोर मांग का उल्लेख किया।2016 के ब्रसेल्स बम विस्फोटों के बाद प्रभाव खराब हो गए थे, संभावना है क्योंकि हवाई अड्डे के टर्मिनल और मेट्रो स्टेशन में हमले हुए थे।१
Ryanair
यूरोप की सबसे बड़ी कम लागत वाली एयरलाइन ने पेरिस हमलों के बाद के छह महीनों में अपने स्टॉक मूल्य का 10% से अधिक खो दिया, आखिरकार ब्रसेल्स बम विस्फोटों के बाद 25% से अधिक नुकसान हुआ।
easyJet
हमलों के बाद, यूरोप के नंबर दो कम लागत वाले वाहक नेआधे साल के नुकसान की $ 34.6 मिलियन की सूचना दी। कंपनी ने कहा कि इन परिणामों में कुछ चीजों का योगदान है।फ्रांसीसी हवाई यातायात नियंत्रक पहले उस वसंत में हड़ताल पर चले गए, जिसके कारण सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दी गईं।इसके अलावा, कंपनी ने कहा किआतंकवादी हमलोंनेहवाई यात्रा की मांग को प्रभावित किया।लोगों को वापस हवा में लाने के प्रयास में एयरलाइनर ने उनके टिकट की कीमतें कम कर दीं।
इंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप (IAG)
सहायक ब्रिटिश एयरवेज और इबेरिया, साथ ही आयरिश वाहक एर लिंगस ने कहा किब्रसेल्स में हमलों के कारण मार्च 2016 में मांग काफी कमजोर थी।6 “दो तिमाही में राजस्व प्रवृत्तियों ब्रसेल्स आतंकवादी हमलों के बाद, साथ ही प्रीमियम मांग अंतर्निहित में कुछ कोमलता से प्रभावित हुए हैं,” IAG सीईओ विली वॉल्श एक बयान में कहा। “नतीजतन, IAG संचालित है इसके अल्पकालिक क्षमता वृद्धि योजनाएं। “।
डॉयचे लुफ्थांसा एजी
आमतौर पर यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन लुफ्थांसा के रूप में जाना जाता है, उसी तिमाही में कमजोरी भी आई।उन्होंने अपने अधिकांश मुद्दों को बढ़ती प्रतिस्पर्धा और मूल्य निर्धारण के साथ जिम्मेदार ठहराया।मुख्य वित्तीय अधिकारी सिमोन मेने ने उल्लेख किया कि कंपनी ने ब्रुसेल्स के हमलों के बाद अमेरिका और एशियाई समूह बुकिंग दोनों की मांग को कमजोर देखा।९
एयर फ्रांस-केएलएम
यूरोप की बड़ी एयरलाइनों में से एक ने कहा कि पेरिस हमलों के बाद उन्होंने लगभग $ 76 मिलियन का नुकसान उठाया।कंपनी के लिए अच्छी खबर यह है कि उन्होंने यात्री संख्या के मामले में त्वरित सुधार देखा है, दिसंबर तक इन नंबरों में सुधार हुआ था।1 1
डेल्टा एयरलाइंस, इंक।
यूरोप जाने वाली तीन एयरलाइनों में से, डेल्टा एयरलाइंस, इंक, एकमात्र ऐसी कंपनी थी जिसने पहली तिमाही में अपने व्यापार पर प्रभाव के रूप में आतंकवाद का उल्लेख किया था।डेल्टा ने1.5% कीपहली तिमाही के परिचालन राजस्व में कमी कीसूचना दी।प्रबंधन ने बताया कि ब्रसेल्स हमलों का कंपनी पर $ 5 मिलियन का प्रभाव था।
तल – रेखा
ऐतिहासिक साक्ष्यों के आधार पर, यह एक आतंकवादी हमले के बाद अल्पावधि के लिए एयरलाइन शेयरों में गिरावट को दर्शाता है। ऐसा लगता है कि यह प्रवृत्ति तेज़ी से उलट रही है, जैसा कि पेरिस और ब्रुसेल्स पर हुए हमलों के बाद विमानों के लिए हुआ था। हालाँकि, यह एक कठिन और तेज़ नियम नहीं है। उदाहरण के लिए, 11 सितंबर के हमलों ने कुछ शेयरों को लंबे समय तक अभूतपूर्व रूप से गिरा दिया। हमलों के बाद अमेरिकी एयरलाइंस का स्टॉक 90% से अधिक नीचे चला गया था।