रेशम मार्ग
सिल्क रूट क्या है?
सिल्क रूट एक ऐतिहासिक व्यापार मार्ग था जो ईसा पूर्व दूसरी शताब्दी से 14 वीं शताब्दी तक चीन, भारत, फारस, अरब, ग्रीस और इटली तक फैला हुआ था।
उस काल में होने वाले भारी रेशम व्यापार के कारण इसे सिल्क रूट के नाम से जाना जाता था। इस मूल्यवान कपड़े की उत्पत्ति चीन में हुई, जिसमें शुरू में रेशम उत्पादन पर एकाधिकार था, जब तक कि इसके निर्माण के रहस्य नहीं फैल गए। रेशम के अलावा, मार्ग में अन्य कपड़े, मसाले, अनाज, फल और सब्जियां, पशु खाल, लकड़ी और धातु का काम, कीमती पत्थर और मूल्य के अन्य सामानों के व्यापार की सुविधा थी।
2013 में, चीन ने एशिया, यूरोप, अफ्रीका और मध्य पूर्व में 60 से अधिक देशों को जोड़ते हुए सिल्क रूट को पुनर्जीवित करने की योजना की घोषणा की।
सिल्क रूट को समझना
सिल्क रूट प्राचीन व्यापार नेटवर्क की एक श्रृंखला थी जो चीन और सुदूर पूर्व को यूरोप और मध्य पूर्व के देशों से जोड़ती थी। मार्ग में व्यापारिक पोस्ट और बाजारों का एक समूह शामिल था जिनका उपयोग माल के भंडारण, परिवहन और विनिमय में मदद करने के लिए किया गया था। इसे सिल्क रोड के नाम से भी जाना जाता था।
यात्री ऊंट या घोड़े के कारवां का इस्तेमाल करते थे और गेस्ट हाउस या सराय में रुकते थे और आम तौर पर एक दिन की यात्रा अलग करते थे। सिल्क रूट के समुद्री मार्गों के साथ यात्री ताजे पीने के पानी और व्यापार के अवसरों के लिए बंदरगाहों पर रुक सकते थे। पुरातत्वविदों और प्राचीन स्थलों के अनुसंधान का पीछा करने वाले भूगोलवेत्ता सिल्क रूट के सबसे आधुनिक यात्री रहे हैं।
सिल्क रूट के खुलने से कई ऐसे उत्पाद आए, जिनका पश्चिम पर बड़ा असर होगा। इनमें से कई वस्तुओं की जड़ें चीन में थीं और इनमें बारूद और कागज शामिल थे। ये चीन और इसके पश्चिमी व्यापारिक साझेदारों के बीच सबसे अधिक कारोबार वाले सामान बन गए । पेपर विशेष रूप से महत्वपूर्ण था, क्योंकि इससे अंततः प्रिंटिंग प्रेस का आविष्कार हुआ, जिसने समाचार पत्रों और पुस्तकों को रास्ता दिया।
एशिया, अफ्रीका और यूरोप के देशों के बीच सहयोग में सुधार के लिए सिल्क रूट को फिर से खोलने के लिए चीन द्वारा एक धक्का दिया गया है।
सिल्क रूट का इतिहास
मूल रेशम मार्ग हान राजवंश के दौरान झांग क्वियान द्वारा स्थापित किया गया था, एक चीनी अधिकारी और राजनयिक। एक कूटनीतिक मिशन के दौरान, चीन से मध्य एशिया के लिए अन्य मार्गों से भागने और पीछा करने से पहले क्वियान को 13 साल के लिए हिरासत में लिया गया था।
सिल्क रूट तंग राजवंश के दौरान लोकप्रिय था, 618 से 907 ईस्वी तक यात्री अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए कई भूमि और समुद्री रास्तों में से एक चुन सकते थे। मार्ग क्षेत्रीय सीमाओं और राष्ट्रीय नेतृत्व में परिवर्तन के साथ विकसित हुए।
सिल्क रूट वस्तुओं और संस्कृतियों के आदान-प्रदान का एक साधन था। इसने विज्ञान, प्रौद्योगिकी, साहित्य, कला और अध्ययन के अन्य क्षेत्रों के विकास में भी काम किया।
सिल्क रूट ने बौद्ध और यूरोपीय भिक्षुओं के मिशनों में भी मदद की और मार्गों द्वारा पूरे क्षेत्रों में बौद्ध, ईसाई, इस्लाम, हिंदू धर्म और अन्य धर्मों को फैलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
रेशम मार्ग को पुनर्जीवित करना
2013 में, चीन ने राष्ट्रपति शी जिनपिंग के साथ ” वन बेल्ट, वन रोड ” (OBOR) नामक $ 900 बिलियन की रणनीति के तहत ऐतिहासिक सिल्क रूट को आधिकारिक तौर पर बहाल करना शुरू किया । यह परियोजना एशिया, यूरोप और पूर्वी अफ्रीका के 60 से अधिक अन्य देशों के साथ चीन की पारस्परिक संबंध को बेहतर बनाने का एक तरीका था।
बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) के रूप में भी जाना जाता है, यह कई भूमि और समुद्री मार्गों का पता लगाता है। सिल्क रोड इकोनॉमिक बेल्ट मुख्य रूप से मध्य एशिया, पूर्वी यूरोप और पश्चिमी यूरोप के साथ चीन को जोड़ने के लिए भूमि-आधारित है, जबकि 21 वीं सदी की समुद्री रेशम सड़क समुद्र-आधारित है, जो चीन के दक्षिणी तट को भूमध्य सागर, अफ्रीका, दक्षिण-पूर्व एशिया से जोड़ती है और मध्य एशिया।
चीन अपने घरेलू विकास में सुधार के लिए उद्यम को एक महत्वपूर्ण तरीका मानता है । यह चीनी सामानों के लिए नए व्यापार बाजार खोलने का एक तरीका भी है, जो देश को सामग्री और सामानों को निर्यात करने का सबसे सस्ता और आसान तरीका देता है।
मलेशिया के प्रधानमंत्री महाथिर मोहम्मद सहित आलोचकों का कहना है कि चीन BRI का उपयोग उन देशों को उधार देने के लिए कर रहा है जो आर्थिक या राजनीतिक रियायतें प्राप्त करने के तरीके के रूप में डिफ़ॉल्ट हो सकते हैं।
चीन ने 2016 से सैकड़ों सौदों पर हस्ताक्षर करने सहित OBOR से संबंधित कई मील के पत्थर पारित किए हैं। जनवरी 2017 में, ईस्ट विंड फ्रेट ट्रेन का उपयोग करके एक नई रेल सेवा बीजिंग से लंदन के लिए ऐतिहासिक मार्ग से शुरू की गई थी, अंग्रेजी चैनल के नीचे से गुजरने के लिए लंदन पहुँचें। 16- से 18-दिवसीय यात्रा, लगभग 7,500 मील की यात्रा करती है और माल ढुलाई के लिए धीमी लेकिन अपेक्षाकृत सस्ते जल मार्गों और तेजी से लेकिन अपेक्षाकृत महंगे हवाई मार्गों के विकल्प की अनुमति देती है। अन्य प्रमुख OBOR मार्ग चीन से 14 प्रमुख यूरोपीय शहरों में जाते हैं।