उपलब्ध सीट माइल्स (ASM)
उपलब्ध सीट माइल्स (एएसएम) क्या है
उपलब्ध सीट मील (ASM) राजस्व उत्पन्न करने के लिए उपलब्ध हवाई जहाज की वहन क्षमता का एक माप है। उपलब्ध सीट मील से तात्पर्य है कि एयरलाइन पर कितने सीट मील वास्तव में खरीदने के लिए उपलब्ध हैं। सीट मील की गणना एक मील की उड़ान के लिए उपलब्ध सीटों की संख्या से उड़ान भरने वाले मील की संख्या को गुणा करके की जाती है।
चाबी छीन लेना
- राजस्व बनाने के लिए उपलब्ध हवाई जहाज की वहन क्षमता उपलब्ध सीट मील के रूप में मापी जाती है।
- सीट मील की गणना किसी दिए गए विमान के लिए उपलब्ध सीटों को उस मील की संख्या से गुणा करके गणना की जाती है कि विमान किसी दिए गए उड़ान के लिए उड़ान भर रहा होगा।
- एयरलाइनों का विश्लेषण करने वाले निवेशकों के लिए, एयरलाइन के ASM का माप एक महत्वपूर्ण डेटा बिंदु है।
- एयरलाइनों द्वारा उत्पन्न नकदी की गणना करने के लिए अन्य मेट्रिक्स का उपयोग किया जाता है, जिसमें राजस्व यात्री मील और उपलब्ध सीट मील प्रति राजस्व शामिल है।
उपलब्ध सीट माइल्स (एएसएम) को समझना
ASM ट्रैफ़िक के आधार पर उड़ान की राजस्व-सृजन क्षमताओं का एक उपाय है। एयरलाइंस का विश्लेषण करने वाले निवेशकों के लिए, ASM यह तय करने में एक बहुत महत्वपूर्ण मीट्रिक है कि कौन सी एयरलाइनें ग्राहकों की सीटों की उपलब्धता से राजस्व पैदा करने में सर्वश्रेष्ठ हैं । यदि विमान की सभी सीटें नहीं बेची जाती हैं, तो एयरलाइन का ASM नीचे की क्षमता पर चल रहा है।
एक एयरलाइन पर अनुपलब्ध सीटों के लंबे उदाहरणों में एक एयरलाइन मिलियन डॉलर खर्च हो सकते हैं।
कैसे उपलब्ध सीट मील सांख्यिकी का उपयोग किया जाता है
कुछ बाजारों में उपलब्ध सीट किलोमीटर के रूप में भी जाना जाता है, इस मीट्रिक का उपयोग एयरलाइंस और सांख्यिकी रखवाले द्वारा किया जाता है क्योंकि विमान में परिवर्तन और उनके बैठने के विन्यास। मीट्रिक न केवल व्यक्तिगत एयरलाइंस के प्रदर्शन को माप सकता है, बल्कि वाणिज्यिक एयरलाइन उद्योग को भी पूरा कर सकता है। उदाहरण के लिए, परिवहन सांख्यिकी ब्यूरो, घरेलू, अंतर्राष्ट्रीय और सभी वाहक और हवाई अड्डों के लिए कुल उपलब्ध सीट मील का एक मासिक और वार्षिक रिकॉर्ड रखता है।
ASM अपने दम पर एयर कैरियर के वित्तीय प्रदर्शन की पूरी तस्वीर नहीं दे सकता है। जबकि मीट्रिक विमान की क्षमता और अधिभोग का प्रतिनिधित्व करता है, राजस्व यात्री मील और उपलब्ध सीट मील प्रति राजस्व अन्य तरीके हैं जो उड़ानों से उत्पन्न धन की गणना करते हैं। यह प्रत्येक उड़ान की लाभप्रदता निर्धारित करने के लिए उपलब्ध सीट मील प्रति लागत के खिलाफ तुलना की जा सकती है।
एक विमान पर हर सीट पर कब्जा नहीं किया जाता है जो वाहक के लिए राजस्व उत्पन्न करता है। एक एयरलाइन के कर्मियों द्वारा उपयोग की जाने वाली सीटें, उदाहरण के लिए, एक उड़ान चालक दल के साथ जुड़ने के लिए जो वे साथ काम करेंगे, गैर-राजस्व यात्री हैं। कुछ प्रकार के स्टैंडबाय यात्री भी सीटों पर कब्जा कर सकते हैं, लेकिन एयरलाइन के लिए राजस्व उत्पन्न नहीं करते हैं। एयरलाइंस को गैर-राजस्व यात्रियों को परिवहन के लिए उड़ान क्रू को स्थानांतरित करने या वाहक पर मार्ग की गारंटी देने वाले यात्रियों के लिए दायित्वों को पूरा करने की आवश्यकता हो सकती है। एयरलाइनें ऐसे गैर-राजस्व यात्रियों को कैसे भुगतान करती हैं, जो ग्राहकों को भुगतान करके अपनी सीटों पर कब्जा कर लेते हैं, प्रत्येक उड़ान की लाभप्रदता को सीधे प्रभावित कर सकते हैं।
एक वाहक के स्वास्थ्य को समझने में सीटों और विमान की क्षमता का मूल्य निर्धारण सभी कारक; हालांकि, ईंधन, रखरखाव और अन्य संसाधनों की लागत के रूप में इस तरह के तत्वों को एयरलाइन के प्रदर्शन को आगे बढ़ाने के लिए आवश्यक है।