बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (BDI)
बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (BDI) क्या है?
बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (BDI) लंदन स्थित बाल्टिक एक्सचेंज द्वारा बनाया गया एक शिपिंग और ट्रेड इंडेक्स है । यह कोयला और स्टील जैसे विभिन्न कच्चे माल के परिवहन की लागत में बदलाव को मापता है ।
विनिमय सीधे संपर्क शिपिंग दलालों के सदस्य का आकलन करने के कीमतों के स्तर को देखते हुए शिपिंग पथ, परिवहन के लिए एक उत्पाद, और वितरण या गति के लिए समय के लिए। बाल्टिक ड्राई इंडेक्स तीन उप-सूचकांकों का एक सम्मिश्रण है जो विभिन्न प्रकार के शुष्क थोक वाहक या व्यापारी जहाजों को मापता है: कैपेसाइज़, पैनामैक्स और सुपरामैक्स।
चाबी छीन लेना
- बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (बीडीआई) 20 से अधिक मार्गों में सूखी बल्क सामग्री के परिवहन के लिए भुगतान की जाने वाली औसत कीमतों का सूचकांक है।
- बीडीआई को अक्सर आर्थिक गतिविधि के एक प्रमुख संकेतक के रूप में देखा जाता है क्योंकि सूचकांक में बदलाव विनिर्माण में प्रयुक्त महत्वपूर्ण सामग्रियों की आपूर्ति और मांग को दर्शाता है।
- सूचकांक में उच्च स्तर की अस्थिरता का अनुभव हो सकता है क्योंकि बड़े वाहक की आपूर्ति लंबे लीड समय और उच्च उत्पादन लागत के साथ छोटी हो जाती है।
बाल्टिक ड्राई इंडेक्स कैसे काम करता है
बाल्टिक एक्सचेंज बीडीआई घटक जहाजों में से प्रत्येक के लिए 20 से अधिक मार्गों में कई शिपिंग दरों का आकलन करके सूचकांक की गणना करता है। प्रत्येक सूचकांक के लिए कई भौगोलिक शिपिंग पथ का विश्लेषण सूचकांक के समग्र माप को गहराई देता है। सदस्य अपनी कीमतों को इकट्ठा करने के लिए दुनिया भर में सूखे थोक चप्पल से संपर्क करते हैं और फिर वे एक औसत गणना करते हैं। बाल्टिक एक्सचेंज रोजाना बीडीआई जारी करता है।
बाल्टिक ड्राई इंडेक्स में बदलाव से निवेशकों को वैश्विक आपूर्ति और मांग के रुझान की जानकारी मिल सकती है। कई लोग बढ़ते या अनुबंधित सूचकांक को भविष्य के आर्थिक विकास का एक प्रमुख संकेतक मानते हैं। यह कच्चे माल पर आधारित है क्योंकि उनके लिए मांग भविष्य को दर्शाती है। इन सामग्रियों को भवन और बुनियादी ढांचे के निर्माण और रखरखाव के लिए खरीदा जाता है, न कि ऐसे समय में जब खरीदारों के पास या तो अधिक सामग्री होती है या वे भवन या विनिर्माण उत्पादों का निर्माण नहीं करते हैं।
बाल्टिक एक्सचेंज फ्रेट डेरिवेटिव में बाजारों के एक निर्माता के रूप में भी काम करता है, जिसमें आगे के फ्रेट समझौतों के रूप में जाने वाले वित्तीय आगे के अनुबंध शामिल हैं।
बीडीआई वेसल्स के आकार
बीडीआई विभिन्न प्रकार के कार्गो जहाजों पर शिपमेंट को मापता है। बीपीडी में 100,000 डेडवेट टन भार (डीडब्ल्यूटी) या उससे अधिक के साथ कैपेसाइज़ बोट सबसे बड़े जहाज हैं। एक Capesize जहाज का औसत आकार 156,000 DWT है। इस श्रेणी में 400,000 DWT की क्षमता वाले कुछ बड़े जहाजों को भी शामिल किया जा सकता है। जहाजों को मुख्य रूप से लंबे समय तक मार्गों पर कोयला और लौह अयस्क का परिवहन किया जाता है और कभी-कभी अनाज का परिवहन करने के लिए उपयोग किया जाता है। वे पनामा नहर को पार करने के लिए बहुत बड़े हैं।
पैनामैक्स जहाजों में 60,000 से 80,000 DWT क्षमता होती है, और उनका उपयोग ज्यादातर कोयला, अनाज और चीनी और सीमेंट जैसे मामूली थोक उत्पादों के परिवहन के लिए किया जाता है। पैनामैक्स कार्गो जहाजों को लोडिंग और अनलोडिंग के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। वे पनामा नहर के माध्यम से मुश्किल से निचोड़ सकते हैं।
बीडीआई में शामिल सबसे छोटे जहाजों में सुपरमैक्स होते हैं, जिन्हें हेंडमैक्स भी कहा जाता है। इन जहाजों की वहन क्षमता 45,000 से 59,999 DWT है। वे कभी-कभी यद्यपि वे पनामैक्स के आकार के करीब होते हैं, सुप्रामैक्स में आम तौर पर लोडिंग और अनलोडिंग के लिए विशेष उपकरण होते हैं, और वे उन बंदरगाहों में उपयोग किए जाते हैं जहां पैनामैक्स नहीं कर सकते।
शुष्क थोक जिंसों का प्रकार
सूखी थोक वस्तुओं को आमतौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: प्रमुख बल्क और मामूली बल्क । प्रमुख शुष्क थोक वस्तुओं के कुछ उदाहरणों में लौह अयस्क, कोयला और अनाज शामिल हैं। इन प्रमुख बल्क में लगभग दो-तिहाई वैश्विक सूखा थोक व्यापार होता है। मामूली बल्क में स्टील उत्पाद, शक्कर, सीमेंट शामिल हैं, और शेष एक तिहाई वैश्विक शुष्क थोक व्यापार को कवर करते हैं।
कोयला, लौह अयस्क के साथ, दुनिया में मात्रा द्वारा सबसे अधिक कारोबार किए जाने वाले सूखे थोक जिंसों में से एक है। अपनी प्राथमिक ऊर्जा और बिजली की जरूरतों के लिए कोयले के आयात में सबसे ज्यादा शामिल देश भारत, चीन और जापान हैं। समुद्री शैवाल शुष्क थोक व्यापार के मामले में अनाज एक अन्य प्रमुख कार्गो है और दुनिया भर में कुल सूखे थोक व्यापार का हिस्सा है।
वास्तविक-विश्व उदाहरण
जब माल कच्चे, पूर्व-उत्पादन सामग्री होते हैं, तो सूचकांक गिर सकता है, जो आमतौर पर अटकलों के न्यूनतम स्तर के साथ एक क्षेत्र है। यदि वैश्विक मांग बढ़ती है या अचानक बंद हो जाती है तो सूचकांक उच्च स्तर की अस्थिरता का अनुभव कर सकता है क्योंकि बड़े वाहक की आपूर्ति लंबे लीड समय और उच्च उत्पादन लागत के साथ छोटी हो जाती है ।
वैश्विक बाजार के स्वस्थ और बढ़ने पर स्टॉक की कीमतें बढ़ जाती हैं, और जब यह ठप या गिर जाता है तो वे घट जाते हैं। सूचकांक यथोचित रूप से संगत है क्योंकि यह बेरोजगारी और मुद्रास्फीति जैसे प्रभावों के तरीके के बिना आपूर्ति और मांग के काले-सफेद कारकों पर निर्भर करता है।
जब कीमतों में तेज गिरावट का अनुभव हुआ तो बीडीआई ने कुछ माप में 2008 की मंदी की भविष्यवाणी की। सूचकांक से आने वाली अंतर्दृष्टि के एक हड़ताली उदाहरण में, विश्लेषकों का मानना है कि सितंबर 2019 और जनवरी 2020 के बीच बाल्टिक ड्राई इंडेक्स (बीडीआई) 70% से अधिक गिर सकता है, आर्थिक संकुचन का एक मजबूत संकेत। यह सीधे COVID-19 महामारी के प्रकोप से आगे हुआ।