लागत और माल (सीएफआर)
लागत और माल ढुलाई (सीएफआर) क्या है?
लागत और माल ढुलाई (सीएफआर) एक कानूनी शब्द है जिसका उपयोग विदेशी व्यापार अनुबंधों में किया जाता है। एक अनुबंध में यह निर्दिष्ट करते हुए कि एक बिक्री लागत और माल भाड़ा है, विक्रेता को माल की ढुलाई के लिए समुद्र के रास्ते से गंतव्य के बंदरगाह तक व्यवस्थित करने और खरीदार को वाहक से प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों के साथ प्रदान करना आवश्यक है। लागत और माल की बिक्री के साथ, विक्रेता पारगमन के दौरान कार्गो को नुकसान या क्षति के जोखिम के खिलाफ समुद्री बीमा की खरीद के लिए जिम्मेदार नहीं है। लागत और माल ढुलाई एक शब्द है जो समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा परिवहन किए गए कार्गो के लिए सख्ती से उपयोग किया जाता है।
चाबी छीन लेना
- लागत और माल ढुलाई एक कानूनी शब्द है जिसका उपयोग अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के लिए अनुबंधों में किया जाता है जो यह निर्दिष्ट करता है कि माल के विक्रेता को समुद्र के रास्ते से माल की ढुलाई के लिए गंतव्य के एक बंदरगाह तक पहुंचने के लिए आवश्यक है और वस्तुओं को प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों के साथ खरीदार प्रदान करें वाहक।
- यदि कोई खरीदार और विक्रेता अपने लेनदेन में लागत और माल शामिल करने के लिए सहमत होते हैं, तो इस प्रावधान का अर्थ है कि विक्रेता परिवहन के दौरान नुकसान या क्षति के लिए कार्गो के लिए बीमा हासिल करने के लिए जिम्मेदार नहीं है।
- लागत और माल ढुलाई आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शब्द है, जो विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त शर्तों का एक सेट है जो विदेशी व्यापार अनुबंधों के लिए एक मानक बनाने में मदद करता है और अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) द्वारा नियमित रूप से अद्यतन और प्रकाशित किया जाता है।
लागत और माल की समझ (सीएफआर)
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन से जुड़े अनुबंधों में अक्सर संक्षिप्त व्यापार शब्द शामिल होते हैं, जो डिलीवरी के समय और स्थान, भुगतान, शर्तों के तहत मामलों का वर्णन करते हैं, जिसके तहत विक्रेता से खरीदार को नुकसान का जोखिम होता है, और माल की लागत के लिए जिम्मेदार पार्टी को निर्दिष्ट करता है और बीमा।
यदि एक खरीदार और एक विक्रेता अपने लेनदेन में लागत और माल ढुलाई को शामिल करने के लिए सहमत होते हैं, तो विक्रेता को कार्गो को एक निर्दिष्ट बंदरगाह पर परिवहन के लिए व्यवस्था और भुगतान करना होगा। विक्रेता को माल वितरित करना चाहिए, उन्हें निर्यात के लिए साफ़ करना चाहिए, और उन्हें परिवहन जहाज पर लोड करना चाहिए। एक बार विक्रेता द्वारा वस्तुओं को जहाज पर लोड करने से पहले, लेकिन मुख्य परिवहन होने से पहले नुकसान या क्षति का जोखिम खरीदार को स्थानांतरित हो जाता है। इस प्रावधान का मतलब है कि विक्रेता परिवहन के दौरान नुकसान या क्षति के लिए कार्गो के लिए बीमा हासिल करने के लिए जिम्मेदार नहीं है।
लागत और भाड़ा एक अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शब्द है, जिसे इनकॉटर्म भी कहा जाता है । विदेशी व्यापार की सुविधा के लिए, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) वैश्विक रूप से मान्यता प्राप्त शर्तों के इस सेट को प्रकाशित और नियमित रूप से अपडेट करता है जो विदेशी व्यापार अनुबंधों की शर्तों के लिए एक मानक बनाने में मदद करते हैं। अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शर्तों का उद्देश्य खरीदारों और विक्रेताओं के दायित्वों को स्पष्ट करने से रोकना है, जैसे कि परिवहन और निर्यात निकासी दायित्वों और भौतिक बिंदु जहां विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित होता है।
समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्गों द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर परिवहन किए जाने वाले सामानों के लिए, तीन अन्य इंकमर्म्स हैं जो लागत और माल ढुलाई से निकटता से संबंधित हैं और जिनका अक्सर व्यापार अनुबंधों में उपयोग किया जाता है। नि: शुल्क जहाज (एफएएस) के साथ-साथ विक्रेता का मतलब केवल जहाज के बगल में बंदरगाह तक माल पहुंचाना है, और उस बिंदु पर खरीदार को माल शिफ्ट करने की जिम्मेदारी है। नि: शुल्क बोर्ड (एफओबी) पर विक्रेता को जहाज पर सामान लोड करने की भी आवश्यकता होती है। लागत और माल ढुलाई की तरह, लागत बीमा और माल ढुलाई (CIF) की आवश्यकता होती है कि विक्रेता समुद्र के रास्ते से माल की ढुलाई के लिए गंतव्य के एक बंदरगाह की व्यवस्था करता है, लेकिन विक्रेता को सामान का बीमा करने का अतिरिक्त दायित्व है जब तक कि वे गंतव्य बंदरगाह तक नहीं पहुंच जाते । लागत और माल ढुलाई में, विक्रेता सामान का बीमा करने के लिए ज़िम्मेदार नहीं होता है जब तक कि वह गंतव्य बंदरगाह तक नहीं पहुंचता है।
लगातार पूछे जाने वाले प्रश्न
लागत और माल ढुलाई (सीएफआर) क्या है?
लागत और माल ढुलाई एक शब्द है जो समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा परिवहन किए गए कार्गो के लिए सख्ती से उपयोग किया जाता है। यदि एक खरीदार और एक विक्रेता अपने लेनदेन में लागत और माल ढुलाई को शामिल करने के लिए सहमत होते हैं, तो विक्रेता को एक निर्दिष्ट बंदरगाह पर कार्गो को ले जाने की व्यवस्था और भुगतान करना होगा। विक्रेता को माल वितरित करना चाहिए, उन्हें निर्यात के लिए साफ़ करना चाहिए, और उन्हें परिवहन जहाज पर लोड करना चाहिए। एक बार विक्रेता द्वारा सामान को जहाज पर लोड करने से पहले, लेकिन मुख्य परिवहन होने से पहले नुकसान या क्षति का जोखिम खरीदार को स्थानांतरित हो जाता है। इस प्रावधान का मतलब है कि विक्रेता परिवहन के दौरान नुकसान या क्षति के लिए कार्गो के लिए बीमा हासिल करने के लिए जिम्मेदार नहीं है।
एक इनोटर्म क्या है?
सीएफआर एक इंकोटर्म है जो इंटरनेशनल कमर्शियल टर्म के लिए छोटा है। विदेशी व्यापार की सुविधा के लिए, अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) वैश्विक रूप से मान्यता प्राप्त शर्तों के इस सेट को प्रकाशित और नियमित रूप से अपडेट करता है जो विदेशी व्यापार अनुबंधों की शर्तों के लिए एक मानक बनाने में मदद करते हैं। अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शर्तों का उद्देश्य खरीदारों और विक्रेताओं के दायित्वों को स्पष्ट करने से रोकना है, जैसे कि परिवहन और निर्यात निकासी दायित्वों और भौतिक बिंदु जहां विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित होता है।
क्या अन्य Incoterms लागत और माल के समान हैं?
तीन अन्य incoterms हैं जो लागत और माल ढुलाई से निकटता से संबंधित हैं और जिनका अक्सर व्यापार अनुबंधों में उपयोग किया जाता है। नि: शुल्क जहाज (एफएएस) के साथ-साथ विक्रेता का मतलब केवल जहाज के बगल में कार्गो को बंदरगाह तक पहुंचाना है, और उस बिंदु पर खरीदार को माल शिफ्ट करने की जिम्मेदारी है। नि: शुल्क बोर्ड (एफओबी) पर विक्रेता को जहाज पर सामान लोड करने की भी आवश्यकता होती है। लागत बीमा और माल ढुलाई (CIF) के लिए आवश्यक है कि विक्रेता समुद्र के रास्ते से माल की ढुलाई के लिए गंतव्य के एक बंदरगाह तक जाने की व्यवस्था करे, लेकिन विक्रेता के पास गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचने तक सामान का बीमा करने का अतिरिक्त दायित्व है। लागत और माल ढुलाई में, विक्रेता सामान का बीमा करने के लिए ज़िम्मेदार नहीं होता है जब तक कि वह गंतव्य बंदरगाह तक नहीं पहुंचता है।