ठेकेदारों के सभी जोखिम (सीएआर) बीमा
क्या ठेकेदारों ‘सभी जोखिम (कार) बीमा है?
ठेकेदारों के सभी जोखिम (सीएआर) बीमा एक गैर-मानक बीमा पॉलिसी है जो संपत्ति के नुकसान और तीसरे पक्ष की चोट या क्षति के दावों के लिए कवरेज प्रदान करती है, निर्माण परियोजनाओं पर दो प्राथमिक प्रकार के जोखिम। संपत्ति को नुकसान में संरचनाओं का अनुचित निर्माण शामिल हो सकता है, एक नवीकरण के दौरान होने वाली क्षति, और साइट पर खड़े अस्थायी काम को नुकसान।
निर्माण स्थल पर काम करते समय उपमहाद्वीप सहित तीसरे पक्ष भी घायल हो सकते हैं। कार बीमा न केवल उन संबद्ध जोखिमों को कवर करता है, बल्कि इन दो प्रकार के जोखिमों को भी एक सामान्य नीति में शामिल करता है, जो कि बहिष्करण के बीच की खाई को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो अन्यथा अलग-अलग नीतियों का उपयोग करते समय मौजूद होंगे।
कार बीमा कवरेज ऐसी निर्माण परियोजनाओं के लिए आम है जैसे भवन, पानी की टंकी, सीवेज उपचार योजना, फ्लाईओवर और हवाई अड्डे।
चाबी छीन लेना
- ठेकेदारों के सभी जोखिम (सीएआर) बीमा एक गैर-मानक बीमा पॉलिसी है जो संपत्ति की क्षति और तीसरे पक्ष की चोट या क्षति के दावों के लिए कवरेज प्रदान करती है, निर्माण परियोजनाओं पर दो प्राथमिक प्रकार के जोखिम।
- संपत्ति को नुकसान में संरचनाओं का अनुचित निर्माण शामिल हो सकता है, एक नवीकरण के दौरान होने वाली क्षति और अस्थायी कार्य को साइट पर खड़ी की गई क्षति।
- निर्माण स्थल पर काम करने के दौरान उपमहाद्वीप सहित तृतीय पक्ष भी घायल हो सकते हैं।
ठेकेदार के सभी जोखिम (सीएआर) बीमा को समझना
आमतौर पर, दोनों ठेकेदार और नियोक्ता संयुक्त रूप से सीएआर बीमा पॉलिसी लेते हैं, अन्य पार्टियों जैसे कि वित्तपोषण कंपनियों के पास पॉलिसी का नाम दिया जाने का विकल्प होता है। क्योंकि कई दलों को नीति में शामिल किया गया है, वे प्रत्येक बीमाकर्ता के खिलाफ दावा दायर करने का अधिकार रखते हैं, हालांकि सभी पक्षों का कर्तव्य है कि वे किसी भी चोट और क्षति के बीमाकर्ता को सूचित करें, जिसके परिणामस्वरूप दावा किया जा सकता है।
एक कार बीमा पॉलिसी का लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि सभी परियोजनाएं एक परियोजना पर कवर की जाती हैं, चाहे संपत्ति के प्रकार की क्षति हो या नुकसान किसका था। इस प्रकार की नीति को रेखांकित करने वाले बीमाकर्ता अधीनता के अधिकार को खो देते हैं, जिसका अर्थ है कि यदि यह अनुबंध में एक पक्ष को धनराशि का भुगतान करता है, तो यह अनुबंध में उन धन को किसी अन्य पार्टी से पुनर्प्राप्त करने की मांग नहीं कर सकता है।
उदाहरण के लिए, यदि किसी बड़े भवन के मालिक और भवन पर काम करने वाले ठेकेदार एक ही सीएआर पॉलिसी पर हैं, तो दावा दायर किए जाने पर ठेकेदार द्वारा भवन को दिए गए किसी भी नुकसान को भवन मालिक द्वारा वसूला जा सकता है। हालांकि, बीमाकर्ता ठेकेदार से धन की वसूली करने की कोशिश नहीं कर सकता है।
एक कार नीति के तहत अक्सर कवर किए जाने वाले जोखिमों में बाढ़, हवा, भूकंप, पानी की क्षति और ढालना, निर्माण दोष और लापरवाही शामिल हैं; वे आम तौर पर सामान्य पहनने और आंसू, इच्छाधारी लापरवाही या खराब कारीगरी को कवर नहीं करते हैं।
एक कार बीमा पॉलिसी भी आग से संपत्ति को हुए नुकसान या क्षति के खिलाफ कवरेज प्रदान करती है।
विशेष ध्यान
निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, ठेकेदारों और उपमहाद्वीपों के हितों को कवर करने के लिए कार कवरेज को बढ़ाया जा सकता है। निम्नलिखित घटनाओं को कवर करने के लिए नीति का विस्तार भी किया जा सकता है:
- अतिरिक्त कस्टम ड्यूटी
- हवाई माल भाड़ा
- आसपास की संपत्ति को नुकसान
- कचरा हटाना
- भूकंप
- वृद्धि
- कांच टूटने से नुकसान
- रखरखाव का दौरा
इसके अलावा, सीएआर पॉलिसी को एक और बीमाकृत हानि के कारण स्टार्ट-अप में देरी होने पर होने वाले नुकसान को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि कोई ढांचा क्षतिग्रस्त हो गया है और सीएआर बीमा द्वारा कवर किया गया है, तो संपत्ति को खोलने में देरी के परिणामस्वरूप होने वाले नुकसान, जबकि क्षति की मरम्मत की जा रही है, को भी कवर किया जा सकता है। कार पॉलिसी का विस्तार भी किया जा सकता है, जिसमें आतंकवाद के कृत्यों को शामिल करने, और अन्य कम आम परिदृश्यों में अतिरिक्त तृतीय-पक्ष देयता को कवर करने के लिए प्रावधान शामिल हैं।