क्या सीआईएफ शुल्क सीमा शुल्क को प्रभावित करते हैं?

संक्षिप्त नाम सीआईएफ लागत, बीमा और माल ढुलाई के लिए है। यह समुद्री व्यापार के माध्यम से माल को एक गंतव्य से दूसरे स्थान पर ले जाने के संदर्भ में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में उपयोग किया जाने वाला शब्द है। अंतर्देशीय और एयरलाइन शिपमेंट को शामिल करने के लिए शब्द बदल गया है।

CIF मॉडल

जब कोई खरीदार सामान खरीदता है और सीआईएफ मॉडल का उपयोग करके उन्हें वितरित करता है, तो विक्रेता अधिकांश काम करता है। इसलिए विक्रेता निकटतम बंदरगाह पर माल पहुंचाने के लिए परिवहन का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार है, माल के लिए बीमा, और खरीदार द्वारा चुने गए गंतव्य तक माल पहुंचाने के लिए माल ढुलाई।

सामान के खरीदार की पसंद के बंदरगाह तक पहुंचने के बाद विक्रेता की जिम्मेदारी समाप्त हो जाती है। खरीदार तब अन्य शुल्कों के लिए जिम्मेदार होता है, जो माल को बंदरगाह से साफ करने में सक्षम बनाते हैं। इन शुल्कों में सीमा शुल्क निकासी शुल्क, बंदरगाह सुरक्षा शुल्क, डॉकिंग शुल्क और गोदाम भंडारण शुल्क शामिल हैं।

फ्री ऑन बोर्ड मॉडल

सीआईएफ शुल्क सीमा शुल्क को प्रभावित नहीं करते हैं। खरीदार को अभी भी सीमा शुल्क का भुगतान करना है चाहे शिपिंग सीआईएफ या मुफ्त ऑन बोर्ड मॉडल (एफओबी) के माध्यम से किया जाता है । एफओबी मॉडल लाभ के मामले में एक खरीदार के लिए बेहतर है क्योंकि खरीदार माल का बीमा और जब एफओबी का उपयोग कर भाड़ा का भुगतान के लिए जिम्मेदार है,। एफओबी में, जहाज के रेल को पार करने के बाद माल पहुंचाने पर विचार किया जाता है। खरीदार उस विक्रेता की तुलना में माल ढुलाई के लिए बेहतर कीमत पर बातचीत कर सकता है जो अतिरिक्त लाभ कमाने की तलाश में है। बेहतर संचार भी होता है जब खरीदार विक्रेता द्वारा चुने गए एक व्यक्ति पर भरोसा करने के बजाय अपने स्वयं के फारवर्डर का उपयोग करता है जो लाभ कमाने के लिए अतिरिक्त शुल्क ले सकता है।