बोर्ड पर मुफ्त (एफओबी)

बोर्ड (एफओबी) पर क्या मुफ्त है?

बोर्ड पर मुफ्त (एफओबी) एक शिपमेंट शब्द है जिसका उपयोग यह इंगित करने के लिए किया जाता है कि विक्रेता या खरीदार माल के लिए उत्तरदायी हैं जो शिपिंग के दौरान क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए हैं। “एफओबी शिपिंग प्वाइंट” या “एफओबी मूल” का मतलब है कि खरीदार जोखिम में है और विक्रेता द्वारा उत्पाद को जहाज करने के बाद माल का स्वामित्व लेता है । ऐतिहासिक रूप से, एफओबी का उपयोग केवल जहाज द्वारा ले जाने वाले माल को संदर्भित करने के लिए किया गया था; संयुक्त राज्य में, सभी प्रकार के परिवहन को शामिल करने के लिए इस शब्द का विस्तार किया गया है।

लेखांकन उद्देश्यों के लिए, आपूर्तिकर्ता को अपने शिपिंग डॉक से प्रस्थान के बिंदु पर बिक्री रिकॉर्ड करना चाहिए। “एफओबी मूल” का अर्थ है क्रेता कारखाने या गोदाम से शिपिंग लागत का भुगतान करता है और जैसे ही यह अपनी उत्पत्ति को छोड़ता है, माल का स्वामित्व प्राप्त करता है। “एफओबी गंतव्य” का अर्थ है कि विक्रेता तब तक नुकसान के जोखिम को बरकरार रखता है जब तक कि सामान खरीदार तक नहीं पहुंचता।

बोर्ड पर मुफ्त समझ (एफओबी)

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन से जुड़े अनुबंधों में अक्सर संक्षिप्त व्यापार शब्द शामिल होते हैं, जो वितरण और भुगतान के समय और भुगतान जैसे मामलों का वर्णन करते हैं, जब विक्रेता से खरीदार को नुकसान का जोखिम होता है, और जो भाड़ा और बीमा की लागत का भुगतान करता है।

सबसे आम अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शब्द इनकॉटर्म्स हैं, जिसे इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) प्रकाशित करता है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर माल भेजने वाली फर्मों को भी यूनिफ़ॉर्म कमर्शियल कोड (यूसीसी) का पालन करना होगा । चूंकि नियमों का एक से अधिक सेट है, और एफओबी की कानूनी परिभाषाएं एक देश से दूसरे देश में भिन्न हो सकती हैं, इसलिए अनुबंध के पक्षकारों को यह इंगित करना होगा कि एक शिपमेंट के लिए कौन से शासी कानूनों का उपयोग किया जा रहा है।

एफओबी का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह है कि यह तब स्थापित होता है जब माल का स्वामित्व विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित किया जाता है। किसी भी विक्रेता-ग्राहक लेनदेन के लिए खरीद आदेश में एफओबी शर्तें स्पष्ट करना आवश्यक है क्योंकि ये शर्तें निर्धारित करती हैं कि कौन सी पार्टी शिपिंग और बीमा लागतों के लिए भुगतान करेगी।

यदि शब्दों में “एफओबी गंतव्य, माल इकट्ठा होता है” वाक्यांश शामिल है, तो विक्रेता का शिपमेंट पर शीर्षक और नियंत्रण होता है, जब तक कि इसे वितरित नहीं किया जाता है, और खरीदार माल ढुलाई शुल्क के लिए जिम्मेदार होता है। यदि शर्तों में “एफओबी गंतव्य, भाड़ा प्रीपेड” शामिल है, तो विक्रेता डिलीवरी तक स्वामित्व रखता है, बशर्ते कोई बीमा दावे नहीं हैं। इस परिदृश्य में, विक्रेता भाड़ा शुल्क के लिए जिम्मेदार होता है। दूसरी ओर, “एफओबी मूल” या “एफओबी शिपिंग प्वाइंट” इसके विपरीत को इंगित करता है – जैसे ही विक्रेता माल को जहाज करता है, मालिक स्वामित्व लेता है।

चाबी छीन लेना

• बोर्ड पर नि: शुल्क एक ऐसा शब्द है जो यह इंगित करने के लिए उपयोग किया जाता है कि शिपिंग के दौरान क्षतिग्रस्त या नष्ट हुए सामान के लिए कौन उत्तरदायी है।
• “एफओबी मूल” का मतलब है कि खरीदार जोखिम में है और विक्रेता द्वारा उत्पाद को जहाज करने के बाद माल का स्वामित्व लेता है।
• “एफओबी गंतव्य” का अर्थ है कि विक्रेता तब तक नुकसान के जोखिम को बरकरार रखता है जब तक कि सामान खरीदार तक नहीं पहुंचता।
• एफओबी की शर्तें खरीदार की इन्वेंट्री लागत को प्रभावित करती हैं; शिप किए गए माल के लिए देयता जोड़ने से इन्वेंट्री लागत बढ़ जाती है और शुद्ध आय कम हो जाती है।
• एफओबी की कानूनी परिभाषा अलग-अलग देशों के बीच भिन्न हो सकती है।

बोर्ड पर मुफ्त का उदाहरण (एफओबी)

उदाहरण के लिए, मान लें कि एक्मे क्लोदिंग जींस बनाती है और उन्हें ओल्ड नेवी जैसे रिटेलर्स को बेचती है। यदि एक्मे लॉस एंजिल्स में अपने कारखाने से जीन्स में $ 100,000 का जहाज न्यूयॉर्क शहर के एक पुराने नेवी स्टोर में एफओबी शिपिंग पॉइंट (एफओबी लॉस एंजिल्स) शब्द का उपयोग करता है, तो पुरानी नौसेना किसी भी नुकसान के लिए उत्तरदायी है जबकि माल पारगमन में है और बीमा खरीदेगी शिपमेंट की सुरक्षा के लिए। दूसरी ओर, यदि माल एफओबी गंतव्य (एफओबी न्यू यॉर्क) के लिए भेज दिया जाता है, तो एक्मे क्लॉथिंग जोखिम को बरकरार रखता है जब तक कि माल ढुलाई पुरानी नौसेना के कार्यालयों तक नहीं पहुंचती है और नुकसान के खिलाफ शिपमेंट का बीमा करेगा।

इन्वेंटरी कॉस्ट में फैक्टरिंग

शिपिंग शर्तें खरीदार की इन्वेंट्री लागत को प्रभावित करती हैं क्योंकि इन्वेंट्री लागत में बिक्री के लिए इन्वेंट्री तैयार करने के लिए सभी लागत शामिल हैं। एक ही उदाहरण का उपयोग करते हुए, यदि जींस को एफओबी शिपिंग बिंदु शर्तों का उपयोग करके भेज दिया गया था, तो पुरानी नौसेना की इन्वेंट्री लागत में $ 100,000 खरीद मूल्य और शिपमेंट के दौरान नुकसान के खिलाफ सामान का बीमा करने की लागत शामिल होगी।

इसी तरह, जब पुरानी नौसेना इन्वेंट्री से संबंधित अन्य लागतों को लागू करती है, जैसे कि एक गोदाम किराए पर लेना, उपयोगिताओं के लिए भुगतान करना और गोदाम को सुरक्षित करना, तो उन लागतों को भी इन्वेंट्री में जोड़ा जाता है। यह लेखांकन उपचार महत्वपूर्ण है क्योंकि इन्वेंट्री में लागत जोड़ने का मतलब है कि खरीदार तुरंत लागतों का खर्च नहीं करता है और लागत को शुद्ध आय के रूप में खर्च को पहचानने में देरी होती है।

एक और कारण कंपनियों को बोर्ड (एफओबी) की शर्तों पर नि: शुल्क रूप से अवगत होना चाहिए कि एफओबी तब स्थापित होता है जब माल खरीदार की बैलेंस शीट पर संपत्ति बन जाता है । यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है यदि कोई लेनदेन एक लेखांकन अवधि से अगले तक संक्रमण के करीब होता है, जैसे कि कैलेंडर या वित्तीय वर्ष का अंत । जब माल भेज दिया जाता है या जब वे वितरित किए जाते हैं, तो एकाउंटेंट को यह जानना होगा कि कंपनी की बैलेंस शीट पर माल शामिल करना है या नहीं।

इन्वेंटरी कॉस्ट मैनेजमेंट के उदाहरण

एफओबी की शर्तों के आधार पर, जितनी अधिक बार कंपनी इन्वेंट्री का आदेश देती है, उतनी ही अधिक शिपिंग और बीमा लागत खर्च होगी। कंपनियां सामानों को उतारने के लिए काम पर रखने की कीमत के माध्यम से एक इन्वेंट्री ऑर्डर देने के साथ-साथ माल को स्टोर करने के लिए एक गोदाम को किराए पर देने की लागत पर भी खर्च कर सकती हैं। एक कंपनी अधिक मात्रा में ऑर्डर करके अपनी इन्वेंट्री लागत को कम कर सकती है और इसे लाने वाले व्यक्तिगत शिपमेंट की संख्या को कम कर सकती है।

एफओबी के साथ समस्याएं

कोरिया रिसर्च सोसाइटी फॉर कस्टम्स के की-मून हान द्वारा 2018 के अध्ययन में एफओबी कॉन्ट्रैक्ट्स की जटिलताओं को देखा गया है और बताते हैं कि उन्हें अक्सर गलत समझा जाता है।हान के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय व्यापारियों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अधिक परिष्कृत अनुबंधों का उपयोग किया जाता है।लेखक का कहना है कि अक्सर भ्रम होता है क्योंकि अनुबंधों में शामिल पार्टियां एफओबी, बिक्री अनुबंध, गाड़ी के अनुबंध और क्रेडिट के पत्रों को गलत समझती हैं।हान कंपनियों से सावधानी बरतने और यह स्पष्ट करने का आग्रह करता है कि वे किस प्रकार के एफओबी में प्रवेश कर रहे हैं ताकि जोखिम और दायित्व स्पष्ट हों।

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Incoterms का नवीनतम प्रकाशन, Incoterms 2020, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स की वेबसाइट पर खरीदने के लिए उपलब्ध है।

बोर्ड (एफओबी) पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

एफओबी का क्या अर्थ है?

एफओबी “मुक्त और बोर्ड” के लिए खड़ा है और इंगित करता है कि जब एक विक्रेता से खरीदार के लिए माल की देयता और स्वामित्व स्थानांतरित किया जाता है।

एफओबी मूल्य क्या है?

एफओबी से जुड़ी लागतों में माल के परिवहन को शिपमेंट के बंदरगाह पर भेजना, शिपिंग पोत, माल परिवहन, बीमा, और अनलोडिंग पर माल लोड करना और आगमन बंदरगाह से अंतिम गंतव्य तक माल परिवहन करना शामिल है।

एफओबी मूल पर माल ढुलाई का भुगतान कौन करता है?

यदि शब्दों में “एफओबी मूल, माल इकट्ठा,” वाक्यांश शामिल है, तो शिपमेंट पर शीर्षक और नियंत्रण जैसे ही भेज दिया गया है और माल ढुलाई शुल्क के लिए जिम्मेदार है। यदि शर्तों में “एफओबी मूल, माल भाड़ा प्रीपेड” शामिल है, तो माल का खरीदार मूल के बिंदु पर माल की जिम्मेदारी लेता है और विक्रेता शिपिंग की लागत का भुगतान करता है।

एफओबी और सीआईएफ के बीच अंतर क्या है?

CIF (कॉस्ट, इंश्योरेंस और फ्रेट) और एफओबी (फ्री ऑन बोर्ड) दो व्यापक रूप से इस्तेमाल किए गए INCOTERM समझौते हैं। यद्यपि दोनों शब्दों की परिभाषा देशों में भिन्न हो सकती है और अंततः प्रत्येक व्यक्तिगत विक्रेता-ग्राहक अनुबंध द्वारा निर्धारित की जाती है, ऐतिहासिक रूप से, एफओबी विक्रेता से खरीदार तक दायित्व हस्तांतरण करता है जब शिपमेंट बंदरगाह या अन्य सुविधा के रूप में निर्दिष्ट बिंदु तक पहुंचता है। सीआईएफ समझौते के साथ, विक्रेता लागत का भुगतान करता है और देयता मान लेता है जब तक कि सामान खरीदार द्वारा चुने गए गंतव्य के बंदरगाह तक नहीं पहुंचता है।

तल – रेखा

वेंडर से ग्राहक तक माल के सुचारू हस्तांतरण को सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक पार्टी को बोर्ड (एफओबी) पर निशुल्क समझ होनी चाहिए। भले ही वह स्थानांतरण घरेलू या अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर हो, एफओबी की शर्तों का इन्वेंट्री, शिपिंग और बीमा लागत पर बड़ा प्रभाव हो सकता है।