इन्चम्री क्लॉज
क्या एक Inchmaree खंड है?
एक इन्चमरी क्लॉज समुद्री बीमा पॉलिसियों में पाया जाता है और यह जहाज के पतवार को नुकसान पहुंचाता है या मशीनरी द्वारा नुकसान पहुंचाता है। इन्चमरी क्लॉज, जिसे लापरवाही खंड भी कहा जाता है, क्षति को कवर करता है जो कि नौसैनिकों के दौरान इंजीनियरों और कप्तानों जैसे जहाज कर्मियों की लापरवाही के कारण होता है। यह एक प्रकार का अतिरिक्त पेरेज क्लॉज है।
चाबी छीन लेना
- जहाज की कर्मियों द्वारा लापरवाही से काम करने के लिए कवरेज प्रदान करते हुए, जहाजों के लिए बीमा पॉलिसियों में इनचमरी क्लॉज का उपयोग किया जाता है।
- यह क्लॉज जहाज के माल का बीमा करता है, जो जहाज चालक दल के कार्यों के कारण खो या क्षतिग्रस्त हो सकता है।
- Inchmaree खंड टूटी हुई ड्राइवशाफ्ट, फट बॉयलर और पतले दोष जैसी समस्याओं के लिए क्षति को कवर कर सकता है, और दुर्घटनाओं को कवर कर सकता है, साथ ही मरम्मत की कमी जैसी चीजों के लिए लापरवाही भी कर सकता है।
कैसे एक Inchmaree क्लॉज काम करता है
Inchmaree क्लॉज, बड़े हिस्से में था, जो स्टीम नेविगेशन और मशीनरी में सवार जहाजों के आगमन के साथ विकसित हुआ था। विशाल महासागरों में नौवहन माल काफी जोखिम ले सकता है। एक जहाज के संभावित डूबने या बाढ़ के अलावा, जहाज के चालक दल और अन्य कर्मियों को ठीक से काम करने वाले जहाज को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार होने के परिणामस्वरूप जहाज के कार्गो को नुकसान हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक बॉयलर जिसे ठीक से बनाए नहीं रखा गया है, फट सकता है, जिससे जहाज को शक्ति कम हो जाती है और अगल-बगल चला जाता है, या एक शाफ्ट कार्गो खाड़ी में आयोजित ढीली और हड़ताल वस्तुओं को तोड़ सकता है।
Inchmaree क्लॉज आमतौर पर टूटी हुई ड्राइवशाफ्ट, फट बॉयलर, पतले दोष और जहाज और जहाज के उपकरण से जुड़ी अन्य समस्याओं के कारण होने वाले नुकसान या हानि के लिए अतिरिक्त कवरेज प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, नीतियां एक जहाज के अधिकारियों, इंजीनियरों और चालक दल से लापरवाही को कवर करेंगी, जिसमें नेविगेशन में त्रुटियां शामिल हैं। Inchmaree क्लॉज भी कार्गो को लोड करने, डिस्चार्ज करने और संभालने में दुर्घटनाओं से होने वाली क्षति को बढ़ाता है; चार्टर या मरम्मत करने वालों की लापरवाही; सूखे डॉक, स्क्रैपिंग डॉक आदि को बंद करते समय दुर्घटनाएं होती हैं; और जहाज पर या कहीं और विस्फोट।
जब तक इनचमरी क्लॉज की स्थापना नहीं हुई थी, तब तक अधिकांश कार्गो बीमा पॉलिसियां केवल खुले समुद्र में खराब मौसम जैसे खराब होने वाले खतरों को कवर करती थीं। यह 19 वीं शताब्दी के अंत में बदल गया। इंचमरी क्लॉज का नाम ब्रिटिश कोर्ट केस, हैमिल्टन बनाम जेम्स और मर्सी इंश्योरेंस के नाम पर रखा गया है। इस मामले में 1884 में लिवरपूल बंदरगाह में डूबने वाले एक ब्रिटिश स्टीमर इंचमरी शामिल थे।
जहाज का कार्गो तब क्षतिग्रस्त हो गया था जब एक आंतरिक पंप ने होल्डिंग क्षेत्र को बाढ़ कर दिया था, लेकिन कार्गो मालिकों के दावों को बीमाकर्ता द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था क्योंकि क्षति “समुद्र के खतरों” के कारण नहीं हुई थी। समुद्री बीमा उद्योग को उन दुर्घटनाओं के लिए अतिरिक्त कवरेज प्रदान करने के लिए दबाव डाला गया जो समुद्र के कारण नहीं थे और इसके बजाय अन्य कारकों जैसे लापरवाही के कारण हुए।
विशेष ध्यान
नीति के तहत अक्सर इन्चमरी क्लॉज और वारंटियों के बीच तनाव होता है । वारंटियाँ, विशेष रूप से, प्रोमिसरी वारंटियाँ, आमतौर पर लगभग (यदि सभी नहीं) समुद्री बीमा पॉलिसियों में पाई जाती हैं।
वारंटी को अनुबंध का एक अनिवार्य शब्द माना जाता है, गैर-अनुपालन जिसके साथ बीमाकर्ता को दायित्व से छुट्टी मिलती है, यकीनन, भले ही वारंटी के उल्लंघन और बीमाकृत नुकसान के बीच कोई कारण लिंक न हो।