कैसे यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज अपने पैसे बनाता है

यदि इसका नाम कोई और अधिक सामान्य था, तो इसे “व्यावसायिक कंपनी” कहा जाएगा। फिर भी सामान्य रूप से लेबल की गई यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज कार्पोरेशन ( समूह है । फर्म के शेयर जुलाई 2019 में लगभग 136 डॉलर पर कारोबार कर रहे थे, जो कि 50 दिन के मूविंग एवरेज से ऊपर था ।

यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज कॉर्प एक रक्षा ठेकेदार है, लेकिन इसका दसियों अरबों का नागरिक व्यवसाय है। यह एक एस्केलेटर निर्माता है, लेकिन एक है जो हीटिंग और एयर कंडीशनिंग इकाइयों को भी बनाता है। हालांकि, सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज जेट इंजन बनाती है।

विमान में एक शुरुआत

कंपनी की स्थापना 1930 के दशक में यूनाइटेड एयरक्राफ्ट के रूप में की गई थी, जो एयरोस्पेस इंडस्ट्री के लिए एक सप्लायर था। स्टॉक उस दशक के बाद में डाउ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज घटकों में से एक बन गया, और तब से सूचकांक पर बना हुआ है। 1970 के दशक के मध्य में, कंपनी ने अपना नाम बदल लिया और नॉन-एयरोस्पेस कंपनियों, जैसे कैरियर कॉर्प (रेफ्रिजरेशन लोग) और ओटिस लिफ्ट कं। आज, बाद में यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज के चार प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों (ओटिस, यूटीसी क्लाइमेट, कंट्रोल एंड सिक्योरिटी, प्रैट एंड व्हिटनी और यूटीसी एयरोस्पेस सिस्टम्स) में से एक है। 

एक लिफ्ट उपयोगकर्ता के रूप में, आप संभवत: ओटिस की करतूत को स्वीकार करते हैं। जब तक आप बुर्ज खलीफा या सीएन टॉवर के ऊपर नहीं हैं, यह संदिग्ध है कि आपने सीधे सवारी के लिए भुगतान किया है। भवन निर्माण ठेकेदार, जो लिफ्ट के लिए भुगतान करते हैं, हालांकि, ओटिस और इस प्रकार यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज को बाजार के प्रभुत्व के स्थान पर ले जाने के लिए जिम्मेदार हैं।

एचवीएसी और अधिक

जलवायु, नियंत्रण और सुरक्षा संयुक्त प्रौद्योगिकी विभाग है जो एचवीएसी प्रणालियों के लिए समर्पित है। लेकिन सेगमेंट में अग्निशमन उपकरण भी शामिल हैं, जो आपके विचार से बड़ा बाजार है। जलवायु, नियंत्रण और सुरक्षा में कैरियर डिवीजन, जिसमें सुपरमार्केट फ्रीजर, रेफ्रिजरेटेड शिपिंग कंटेनर, रूफटॉप रेफ्रिजरेशन यूनिट और हीट पंप शामिल हैं, अन्य अनएक्सटाइटिंग औद्योगिक सफलताओं में से हैं, जिन पर थोड़ा ध्यान दिया जाता है, लेकिन यह जीवन को कहीं अधिक कुशल और आरामदायक बनाता है अन्यथा ।

प्रैट एंड व्हिटनी, एक अन्य टेकओवर विषय, दुनिया में तीन सबसे बड़े विमान इंजन निर्माताओं में से एक है। एक अलग संचालन इकाई के रूप में, इस सहायक कंपनी ने 2017 में $ 16.2 बिलियन के राजस्व पर $ 1.4 बिलियन कमाया। यदि आप कभी भी बोइंग 757 में अपनी सीट को पुनः प्राप्त करते हैं, या F-22 रैप्टर से मिसाइल दागते हैं (कम से कम एक व्यक्ति इसे पढ़ सकता है), तो आप एक प्रैट और व्हिटनी के सौजन्य से ऐसा करने की स्थिति में हैं यन्त्र। 

इंजन से लेकर प्रोपेलर तक

यहां तक ​​कि एक सहायक के रूप में एक इंजन निर्माता के साथ, यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज के अपने ब्रांडेड एयरोस्पेस सिस्टम क्षेत्र के लिए अभी भी जगह है। वह हवाई जहाज मशीनरी के जटिल टुकड़े हैं जो बिना कहे चला जाता है; जिस पर लगाम लगाने की जरूरत हो सकती है वह यह है कि हर अलग हिस्सा अलग जगह से आ सकता है। उदाहरण के लिए, यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज, विमानों के लिए बाहरी प्रकाश व्यवस्था को बेचता है, जो आंतरिक प्रकाश व्यवस्था से अलग श्रेणी की पुस्तकों में दिखाई देते हैं। एयरोस्पेस सिस्टम्स डिपार्टमेंट के पोर्टफोलियो में एयर डेटा और एयरक्राफ्ट सेंसिंग सिस्टम, इंजन कंट्रोल सिस्टम, प्रोपेलर सिस्टम और लैंडिंग गियर भी शामिल हैं। इसके ग्राहक बोइंग कंपनी ( बीए ) और एयरबस समूह जैसे विमान निर्माताओं से लेकर अमेरिका और विदेश दोनों जगह सरकार चलाते हैं । 

संतुलन पर, यह सबसे बड़ी यूनाइटेड टेक्नोलॉजीज सेगमेंट के शीर्षक के लिए चार-तरफा दौड़ है। जलवायु, नियंत्रण और सुरक्षा 2017 में राजस्व में 17.8 बिलियन डॉलर का योगदान देने वाला सबसे बड़ा खंड है। इसके बाद 16.2 बिलियन डॉलर में प्रैट एंड व्हिटनी, 14.7 बिलियन डॉलर में एयरोस्पेस सिस्टम और 12.3 बिलियन डॉलर में ओटिस है। एयरोस्पेस सिस्टम्स में चार में से सबसे बड़ी गति है, इसका आकार कम से कम पिछले कुछ वर्षों में दोगुना है। लाभप्रदता समान है, कुछ अपवादों के साथ। जलवायु, नियंत्रण और सुरक्षा पिछले वर्ष लाभ में $ 3.3 बिलियन में ढेर मोड़ के शीर्ष पर है, इसके बाद एयरोस्पेस 2.37 बिलियन डॉलर है। ओटिस 2017 में $ 2 बिलियन में लाने वाला तीसरा सबसे बड़ा लाभ निर्माता है। ओटिस का लाभ मार्जिन इस प्रकार 16.4% है, जो केवल जलवायु, नियंत्रण और सुरक्षा के लिए दूसरा है। बाजार में हिस्सेदारी और ब्रांड की पहचान सब कुछ है, और निर्विवाद बाजार के नेता के रूप में ओटिस को बनाए रखना जारी है। यदि आप दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी लिफ्ट निर्माता का नाम दे सकते हैं, तो आप शायद उद्योग में काम करेंगे। (मजेदार तथ्य: यह स्विंडलर है, स्विट्जरलैंड से बाहर।) 

तल – रेखा

कुछ बिंदुओं पर, शायद इसलिए सदियों से, हवाई यात्रा यात्रियों, माल और हथियार के परिवहन के लिए सबसे तेज और सबसे कुशल तरीके के रूप में विकसित की जाएगी। उस बिंदु तक, एयरोस्पेस कंपनियों को अभी भी संयुक्त प्रौद्योगिकी जैसे क्षेत्र के चुने हुए उद्योग के नेताओं की विशेषज्ञता पर भरोसा करना होगा।