स्व-ड्राइविंग कारें ऑटो उद्योग (जीएम, एफ) को बदल सकती हैं

चालक रहित कारों ने सदियों से मानव की रुचि को बढ़ाया है। लियोनार्डो दा विंसी ने 1400 के दशक के अंत में एक काल्पनिक स्व-ड्राइविंग कार्ट की योजना को समाप्त कर दिया, और 1930 के दशक में हवाई जहाज के लिए यांत्रिक ऑटोपिलॉट का उदय हुआ। न्यू यॉर्क वर्ल्ड फेयर में, आगंतुकों को जनरल मोटर्स ( जीएम ) फ्यूचरामा प्रदर्शनी में भविष्य की अपनी दृष्टि के हिस्से के रूप में एक सेल्फ-ड्राइविंग कार की अवधारणा से परिचित कराया गया था । एक सच्ची चालक रहित कार, हालांकि, हाल तक अप्रभावी रही है। 1960 के दशक में अपोलो अंतरिक्ष यात्रियों के लिए एक संभावित चंद्रमा रोवर के रूप में एक स्वायत्त वाहन विकसित किया गया था।

ग्लोबल पोजिशनिंग (जीपीएस), डिजिटल मैपिंग, कंप्यूटिंग पावर और सेंसर सिस्टम में तकनीकी प्रगति ने आखिरकार इसे एक वास्तविकता बना दिया है। DARPA के प्रयास, अमेरिकी सेना की अनुसंधान शाखा, साथ ही निजी उद्योग जैसे कि ऑटो उद्योग के भीतर और सबसे विशेष रूप से अल्फाबेट ( GOOGL ) द्वारा वायोमो सेल्फ-ड्राइविंग कार परियोजना ( GOOG ), ने व्यावहारिक स्वयं के विकास को गति दी है। ड्राइविंग कारें जो किसी भी आधुनिक सड़क मार्ग पर सुरक्षित और कुशल हैं। (अधिक जानकारी के लिए, देखें: Google की सेल्फ-ड्राइविंग कार कैसे बदलेगी सब कुछ ।)

लेकिन कार उद्योग और बड़ी अर्थव्यवस्था पर ड्राइवरलेस कारों के संभावित प्रभाव क्या हैं?

ऑटोमोबाइल और संबंधित उद्योगों पर प्रभाव

ऑटोमोबाइल उद्योग तकनीकी परिवर्तन पर प्रतिक्रिया करने के लिए ऐतिहासिक रूप से धीमा रहा है। पारंपरिक कार निर्माताओं को एक पूर्ण-विशेषताओं वाली इलेक्ट्रिक कार विकसित करने के लिए अनिच्छुक किया गया है, और स्टार्ट-अप जैसे टेस्ला मोटर्स ( टीएसएलए ) को नया करने के लिए स्थापित किया गया है। यदि सेल्फ-ड्राइविंग कारें प्रचलित हो जाती हैं, तो यह संभावना है कि Google या Apple ( AAPL ) जैसी प्रौद्योगिकी कंपनियां रास्ता बनाएंगी और पारंपरिक कार कंपनियों जैसे GM, Ford ( F ) या Toyota ( TM ) के मुनाफे में गंभीर सेंध लगाएंगी ) का है। (यह भी देखें: ऑटोमोबाइल उद्योग कैसे बदल गया है ।)

ड्राइवरलेस कारों के वर्चस्व वाली दुनिया का एक गंभीर निहितार्थ यह है कि कारों का निजी स्वामित्व अतीत की बात हो सकती है। यदि ड्राइवर रहित कारों को एक उपयोगकर्ता द्वारा उबर-जैसे ऐप का उपयोग करके बुलाया जा सकता है, तो उस उपयोगकर्ता को अपनी कार के मालिक होने की कोई आवश्यकता नहीं होगी, अकेले कई कार दें। चालक रहित कार आपको उठा ले जाएगी, आपको छोड़ देगी, और फिर किसी अन्य उपयोगकर्ता या उपयोगकर्ताओं को समायोजित करने के लिए प्रस्थान करेगी। चालक रहित कारों के एक विकेन्द्रीकृत बेड़े, इसलिए, कई ज़रूरत सवारी द्वारा साझा किया जा सकता है। अगर ऐसा होता, तो यह निश्चित रूप से नई और प्रयुक्त कारों की बिक्री को नुकसान पहुंचाता है, जब तक कि निर्माता और डीलर जल्दी से अनुकूलित न कर सकें। (यह भी देखें: उबर जैसी पैसा कमाने वाली कंपनियां कैसे पैसा कमाती हैं? )

चालक रहित कार निर्माता अपने उत्पादों को सुरक्षित और दुर्घटनाओं को कम करने का वादा करते हैं। नशे में वाहन चलाना अतीत की बात बन जाएगा क्योंकि असावधान यात्रियों को उनके मैकेनिकल हॉब्स द्वारा चौपट किया जाएगा। परिणामस्वरूप, खतरनाक घटना घट सकती है – Allstate ( कार बीमा कंपनियों पर गंभीर प्रभाव । चूंकि संभवतः कम दुर्घटनाएँ होंगी, इसलिए बीमा की लागत बीमा कंपनियों की निचली पंक्तियों के साथ घट जाएगी।

स्वचालन के स्तर

स्रोत: SAE, NHTSA.gov

उल्टा, इन कंपनियों को दावों में उतना भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होगी। हालाँकि, दावा अनुभव नीति मूल्य निर्धारण में एक बड़ी भूमिका निभाता है। चालक रहित कारें भी अधिक ऊर्जा कुशल होने का वादा करती हैं, जो गैसोलीन की मांग को कुछ हद तक प्रभावित कर सकती हैं। मॉर्गन स्टैनली ( MS ) ने यह संकेत देते हुए अनुसंधान किया है कि आत्म-ड्राइविंग कारें अर्थव्यवस्था को वार्षिक बचत में 488 बिलियन डॉलर की बचत कर सकती हैं ताकि ट्रैफिक दुर्घटनाओं को कम किया जा सके और ईंधन की लागत कम होने के कारण अन्य $ 158 बिलियन की बचत हो सके। (यह भी देखें: 20 उद्योग टेक विघटन द्वारा धमकी दी गई ।)

ग्रेटर अर्थव्यवस्था पर प्रभाव

पहिया पर बैठने की आवश्यकता के बिना, यात्री उत्पादक गतिविधि में संलग्न होने में सक्षम होंगे, जबकि कारें स्वयं ड्राइव करती हैं। मॉर्गन स्टेनली की रिपोर्ट का अनुमान है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्राइवरलेस कारों के साथ पारंपरिक ऑटोमोबाइल को प्रतिस्थापित करने से श्रमिक उत्पादकता में वृद्धि के परिणामस्वरूप अर्थव्यवस्था में $ 507 बिलियन का योगदान हो सकता है। इसके अलावा, यातायात और भीड़ काफी हद तक गायब हो जाएगी, वार्षिक बचत में एक और अनुमानित 138 बिलियन डॉलर जोड़ने के रूप में लोग जहां वे अधिक कुशलता से होना चाहते हैं, वहां पहुंचने में सक्षम हैं।

कुल अनुमानित वार्षिक बचत $ 1.3 ट्रिलियन या सकल जीडीपी के 7% से अधिक है, जो वास्तव में अर्थव्यवस्था पर महत्वपूर्ण सकारात्मक प्रभाव है।

हालाँकि यह सब अच्छी खबर नहीं है। ओवरलैंड ट्रकिंग और अन्य परिवहन सेवाएं जो मानव चालकों पर भरोसा करती हैं, मोटे तौर पर चालक रहित कारों और ट्रकों द्वारा अप्रचलित बना दिया जाएगा। उन क्षेत्रों में बेरोजगारी बढ़ने की संभावना है, जिनमें ट्रक चालक, बस चालक, टैक्सी चालक, चाफ़े और कुछ हद तक भारी मशीन ऑपरेटर शामिल हैं, उन प्रकार के रोजगार कभी वापस नहीं आते हैं। उन कम कुशल श्रमिकों को तेजी से प्रौद्योगिकी-संचालित अर्थव्यवस्था में नए रोजगार खोजने में मुश्किल हो सकती है।

तल – रेखा

एक बार बस एक दूर का सपना, ड्राइवर रहित कारें अब तकनीकी रूप से संभव हैं और बाद में जल्द ही आपके पास एक सड़क पर आ सकती हैं। स्वायत्त कारों को ऑटोमोबाइल और संबंधित उद्योगों को बाधित करना सुनिश्चित होता है, उन कंपनियों की निचली रेखा को गंभीरता से चोट पहुंचाती है जो अनुकूल नहीं हैं। इसी समय, समाज और व्यापक आर्थिक लाभ सकारात्मक और महत्वपूर्ण होंगे। हालाँकि, नई तकनीक से विस्थापित हो जाने वाले कुछ छोटे होंगे और बड़े सामाजिक लाभ से लाभान्वित नहीं होंगे।