वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस क्लॉज
वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस क्लॉज क्या है?
वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस क्लॉज एक बीमा पॉलिसी में एक प्रावधान है जो एक गोदाम से दूसरे गोदाम में माल परिवहन के लिए प्रदान करता है। एक गोदाम-से-गोदाम खंड आमतौर पर कार्गो को उसी क्षण से कवर करता है, जब तक कि वह मूल गोदाम से बाहर नहीं निकलता है जब तक कि वह गंतव्य के गोदाम में नहीं पहुंच जाता है। पारगमन प्रक्रिया से पहले और बाद में सामान का बीमा करने के लिए अलग से कवरेज आवश्यक है।
चाबी छीन लेना
- वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस क्लॉज एक बीमा पॉलिसी में पाया जाने वाला एक प्रावधान है, जो आमतौर पर वाणिज्यिक बीमा से जुड़ा होता है।
- वेयरहाउस-टू-वेयर क्लॉस नुकसान के जोखिम से बचाता है जो एक गोदाम से दूसरे गोदाम में भेजते समय चोरी या माल की क्षति से हो सकता है।
- बड़े निर्माता आमतौर पर वाणिज्यिक बीमा कवरेज के लिए भुगतान करेंगे, जिसमें गोदाम-से-गोदाम खंड शामिल हैं।
वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस क्लॉज समझाया
वेयरहाउस-टू-वेयर क्लॉज एक प्रावधान है जो वाणिज्यिक बीमा पॉलिसियों में सबसे अधिक पाया जाता है जो शिपिंग के जोखिमों को कवर करना चाहता है। सभी प्रकार की वस्तुओं को एक गंतव्य से दूसरे गंतव्य तक पहुँचाने के लिए कई प्रकार की बीमा नीतियाँ उपलब्ध हो सकती हैं। कुछ मामलों में, स्वचालित बीमा को अतिरिक्त लागत के लिए शामिल या पेश किया जा सकता है। यह खुदरा शिपिंग के साथ आम है। वाणिज्यिक शिपिंग के लिए, स्वचालित बीमा शामिल हो सकता है या नहीं भी हो सकता है और यदि यह शामिल है, तो जरूरी नहीं कि पर्याप्त हो।
वाणिज्यिक व्यवसाय एक-समय के कवरेज के लिए भुगतान कर सकते हैं या एक खुली नीति हो सकती है जो सभी शिपमेंट को एक निर्दिष्ट अवधि में कवर करती है। जब शिपिंग शामिल होती है, तो व्यावसायिक व्यवसाय साझेदारों के पास आम तौर पर बीमा कवरेज स्वामित्व के मानक होंगे। कुछ मामलों में, विक्रेता बीमा कवरेज की जिम्मेदारी ले सकते हैं। अन्य स्थितियों में, खरीदार किसी भी नुकसान के लिए जिम्मेदार हो सकता है। इसके अलावा, बीमा कवरेज आमतौर पर स्थान के आधार पर खंडित किए जाते हैं, जैसे कि गोदाम, गोदाम से गोदाम, और गंतव्य। बीमा कवरेज पॉलिसी में गोदाम-से-गोदाम क्लॉज आम तौर पर कवरेज के लिए प्रदान करता है, अगर भंडारण स्टोरेज से गंतव्य गंतव्य के लिए पारगमन में क्षति होती है, लेकिन जरूरी नहीं कि भंडारण या गंतव्य गोदामों के लिए, जिन्हें अलग-अलग खंडों या सुरक्षा योजनाओं के तहत कवर करना पड़ सकता है। ।
एक वाणिज्यिक शिपिंग बीमा पॉलिसी में, बीमित व्यक्ति किसी भी क्षति के लिए पुनर्भुगतान कवरेज की सुरक्षा के लिए एक प्रीमियम का भुगतान करता है । गोदाम-से-गोदाम खंड क्षतिग्रस्त पॉलिसी के किसी भी नुकसान के खिलाफ एक पॉलिसीधारक को आश्वासन देता है कि पारगमन प्रसंस्करण के माध्यम से हो सकता है। माल या तो सुरक्षित रूप से पहुंच जाएगा या पारगमन में खो जाने या क्षतिग्रस्त होने पर भुगतान किया जाएगा। बीमित व्यक्ति को भेजे गए सामान की वास्तविक लागतों की तुलना में पॉलिसी के लिए एक छोटा सा प्रीमियम देता है।
वास्तविक-विश्व उदाहरण
माल के परिवहन के लिए वाणिज्यिक बीमा किसी भी आपूर्ति श्रृंखला विभाग का एक महत्वपूर्ण घटक हो सकता है जो अपने स्वयं के निर्मित माल के वितरण का प्रबंधन करता है। बड़े व्यावसायिक वितरण में, विक्रेता अक्सर शिपिंग लागत और बीमा के लिए जिम्मेदारी लेंगे । यह वह जगह है जहाँ वेयर-टू-वेयर क्लॉज़ महत्वपूर्ण हो सकते हैं, क्योंकि विक्रेता केवल इस पारगमन अवधि के लिए बीमा कवरेज प्रदान कर सकता है।
टायर निर्माण कंपनी के मामले पर विचार करें। कंपनी चीन में टायर बनाती है और उसका उत्पादन करती है जो दुनिया भर के व्यवसायों को वितरित किए जाते हैं। टायर कंपनी टायर के लिए वाणिज्यिक बीमा कवरेज प्रदान करने के लिए एक बीमा कंपनी के साथ साझेदारी करेगी, जबकि वे कंपनी के कई अलग-अलग खरीदारों के साथ पारगमन में हैं। एक बीमा पॉलिसी जिसमें गोदाम-से-गोदाम क्लॉज़ शामिल है, टायर कंपनी किसी भी नुकसान या क्षति की लागत का बीमा करने के लिए एक प्रीमियम का भुगतान करेगी जो उस समय से होता है जब टायर निर्माता के गोदाम से निकलता है जब तक कि वह खरीदार के गोदाम में नहीं आता । इसमें एक ट्रक पर निर्माता से एक बंदरगाह पर ले जाया जा सकता है, फिर एक बंदरगाह से दूसरे बंदरगाह तक नाव और अंत में एक खरीदार के गोदाम तक ट्रेन के माध्यम से परिवहन किया जा सकता है।
वेयरहाउस-टू-वेयरहाउस क्लॉस का इतिहास
गोदाम-से-गोदाम खंड 19 वीं शताब्दी के अंत में भूमि परिवहन को कवर करने के लिए पेश किया गया था। उस समय, समुद्री मार्ग पर न तो कोई समय सीमा थी, न ही लोडिंग पोर्ट की यात्रा पर। कार्गो मालिक को माल की डिलीवरी जल्दी करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, छुट्टी के बाद एक समय सीमा लगाई गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, प्रारंभिक समय सीमाएं अव्यावहारिक पाई गईं और बाद में इसे 60 दिनों तक बढ़ा दिया गया। प्रारंभिक आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन से जुड़ी ये प्रारंभिक नीतियां और प्रक्रियाएं तब वाणिज्यिक कार्गो बीमा के लिए व्यापक रूप से बीमा कंपनियों द्वारा और अधिक विकसित और व्यापक रूप से एकीकृत थीं।
वाणिज्यिक बीमा उद्योग में, भूमि और जल परिवहन के माध्यम से माल के बीमा को शामिल करने वाली वाणिज्यिक बीमा नीतियों के लिए ढांचा प्रदान करने में मदद करने के लिए एक मानक सेट विकसित किया गया है।मानकीकृत शर्तों के एक समूह को संस्थान कार्गो क्लाज के रूप में जाना जा सकता है।संस्थान कार्गो क्लॉज को आमतौर पर ए, बी, या सी। की कक्षाओं द्वारा खंडित किया जाता है। सामान्य तौर पर, मानकीकृत शब्द और संस्थान कार्गो क्लॉज बीमा पॉलिसियों के लिए लागू विवरणों के लिए एकरूपता प्रदान करने में मदद करते हैं।
आमतौर पर, किसी भी गोदाम-से-गोदाम खंडों से जुड़े विवरणों में उस समय से जुड़ी बीमा से जुड़ी आवश्यकताएं शामिल होंगी, जब एक निर्दिष्ट समाप्ति तक माल एक निर्दिष्ट गोदाम से बाहर निकल जाता है जैसे:
- निर्दिष्ट गंतव्य पर ग्राहक, अंतिम गोदाम या भंडारण की जगह पर वितरण
- निर्दिष्ट या निर्दिष्ट के रूप में एक वैकल्पिक या माध्यमिक गोदाम या भंडारण के स्थान पर वितरण
- शिपमेंट पूरा होने के 60 दिनों के बाद, जो किसी निर्दिष्ट स्थान या स्थानों पर अपरिवर्तनीय समझे गए सामानों की होल्डिंग को कवर कर सकता है