वितरित ड्यूटी अवैतनिक (DDU)
ड्यूटी अनपेड (डीडीयू) क्या है?
वितरित ड्यूटी अनपेड (डीडीयू) एक पुराना अंतर्राष्ट्रीय व्यापार शब्द है जो दर्शाता है कि विक्रेता एक नामित गंतव्य के लिए माल की सुरक्षित डिलीवरी के लिए जिम्मेदार है, सभी परिवहन खर्चों का भुगतान करता है और परिवहन के दौरान सभी जोखिमों को मानता है। एक बार जब माल सहमत हुए स्थान पर पहुंच जाता है, तो खरीदार आयात शुल्क का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार हो जाता है, साथ ही आगे परिवहन लागत भी। हालांकि, डिलीवर ड्यूटी पेड (DDP) इंगित करता है कि विक्रेता को कर्तव्यों, आयात निकासी और किसी भी करों को कवर करना होगा।
चाबी छीन लेना
- वितरित ड्यूटी अनपेड (डीडीयू) एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार शब्द है जिसका अर्थ है कि विक्रेता गंतव्य पर सुरक्षित रूप से पहुंचने के लिए जिम्मेदार है; खरीदार आयात शुल्क के लिए जिम्मेदार है।
- इसके विपरीत, वितरित शुल्क अदा (DDP) इंगित करता है कि विक्रेता को कर्तव्यों, आयात निकासी और किसी भी करों को कवर करना चाहिए।
- डीडीयू अभी भी आमतौर पर परिवहन अनुबंधों में उपयोग किया जाता है, भले ही इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स ने इसे आधिकारिक रूप से डिलीवर-एट-प्लेस (डीएपी) शब्द के साथ बदल दिया है।
वितरित ड्यूटी अनपेड (DDU) को समझना
वितरित ड्यूटी अनपेड (डीडीयू) वास्तव में इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स के इनोटर्म के सबसे हालिया (2010) संस्करण में शामिल नहीं था ; DDU के कार्य का सबसे अच्छा वर्णन करने वाला वर्तमान आधिकारिक शब्द डिलीवर-एट-प्लेस (DAP) है। हालांकि, डीडीयू का उपयोग अभी भी अंतरराष्ट्रीय व्यापार में किया जाता है। कागज पर, इस शब्द का वितरण के स्थान के बाद किया जाता है; उदाहरण के लिए, “डीडीयू: पोर्ट ऑफ लॉस एंजिल्स।”
डीडीयू के साथ, विक्रेता सभी जोखिमों को मानता है जब तक कि सामान निर्दिष्ट स्थान पर वितरित नहीं किया जाता है; तब जोखिम खरीदार द्वारा ग्रहण किया जाता है।
डीडीयू व्यवस्था के अनुसार, विक्रेता लाइसेंस सुरक्षित करता है और एक अच्छा निर्यात करने में शामिल अन्य औपचारिकताओं का ख्याल रखता है; यह सभी लाइसेंस और पारगमन देशों में होने वाली लागतों के लिए भी ज़िम्मेदार है, साथ ही अपनी लागत पर एक चालान भी प्रदान करता है। विक्रेता सभी जोखिमों को मानता है जब तक कि माल निर्दिष्ट स्थान पर वितरित नहीं किया जाता है, लेकिन यह माल पर बीमा प्राप्त करने के लिए कोई दायित्व नहीं है।
खरीदार माल आयात करने और सभी प्रासंगिक करों, कर्तव्यों और निरीक्षण लागतों का भुगतान करने के लिए सभी आवश्यक लाइसेंस प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है । इस प्रक्रिया में शामिल सभी जोखिम खरीदार द्वारा वहन किए जाते हैं। एक बार जब माल खरीदार के निपटान में रखा जाता है, तो परिवहन की सभी लागतें और जोखिम खरीदार पर पड़ते हैं।
विशेष ध्यान
इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) एक संगठन है कि मूल रूप से अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए मानकों की स्थापना द्वारा यूरोप में समृद्धि को बढ़ावा देने के लक्ष्य के साथ विश्व युद्ध के बाद का गठन किया गया है। यह वह समूह था, जिसने 1936 में, विभिन्न प्रकार के शिपिंग समझौतों के लिए मानकीकृत शर्तों का एक सेट प्रकाशित किया, जिसे इंकोटर्म के रूप में जाना जाता है।
Incoterms कॉन्ट्रैक्ट विनिर्देशों हैं जो खरीद के लिए उपलब्ध है ।