क्या टेस्ला कार्स कभी सस्ती होंगी?

टेस्ला मोटर्स (TSLA) ऑटोमोबाइल्स की अत्यधिक मांग है, और इसकी सभी इलेक्ट्रिक कारें उच्च मूल्य का टैग देती हैं।नई 2020 मॉडल एस सेडान $ 80,000 से शुरू होती है, लेकिन पूरी तरह से लोड किए गए $ 102,000 से अधिक हो सकती है।  मॉडल एक्स $ 84,990 से शुरू होता है।

इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, केली ब्लू बुक के अनुसार, एक नई मिडसाइज कार की औसत कीमत 2020 में $ 25,000 थी, और मध्य मिड-एसयूवी की औसत कीमत $ 33,000 थी।

उपभोक्ताओं को सस्ती के लिए एक ऑल-इलेक्ट्रिक कार भी मिल सकती थी। 2020 मिनी कूपर ऑल-इलेक्ट्रिक $ 30,750 से शुरू होता है। निसान लीफ $ 32,535 से शुरू होता है, और हुंडई इओनीक इलेक्ट्रिक $ 34,000 के लिए जाता है।

अपने उच्च मूल्यों पर, टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारें विशेष रूप से अमीरों के लिए आरक्षित हैं? क्या टेस्ला कार कभी सस्ती होंगी? इसका जवाब हां और हां, शायद है।

टेस्ला कार महंगी क्यों हैं 

टेस्ला कार कई कारणों से महंगी हैं।पहली सरल कानून की कीमतें हैं: आपूर्ति और मांग ।टेस्ला कारों की मांग अधिक है, और बैक-ऑर्डर किए गए वाहनों के लिए प्रतीक्षा सूची बढ़ रही है।  कंपनी बिक्री रिकॉर्ड तोड़ रही है क्योंकि यह मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त नए वाहनों का उत्पादन करने के लिए संघर्ष करती है। 

चाबी छीन लेना

• टेस्ला, फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया और नेवादा रेगिस्तान में उत्पादन क्षमता बढ़ा रहा है।
• अकेले टेस्ला की बैटरी स्टीकर की कीमत का 42% है। जल्द ही इसमें बदलाव हो सकता है।
• टेस्ला द्वारा आर एंड डी और अन्य बैटरी दक्षता पर केंद्रित है।

यह उच्च स्तर की मांग हरित ऊर्जा आंदोलन के हिस्से के कारण है।क्योंकि टेस्ला कार हाइब्रिड नहीं बल्कि ऑल-इलेक्ट्रिक हैं, वे गैसोलीन का उपभोग नहीं करते हैं और कार्बन डाइऑक्साइड के साथ सीधे वायु को प्रदूषित नहीं करते हैं।हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि CO2 अभी भी कार की बैटरी चार्ज करने के लिए उत्पन्न बिजली का एक उप-उत्पाद है।

डिमांड भी टेस्ला के आकर्षक डिजाइन से प्रेरित है, जिसमें हाई-टेक फीचर और डिजिटल टच डिस्प्ले वाला डैशबोर्ड शामिल है।

उत्पादन का विस्तार

टेस्ला अभी तक उन कारखानों का संचालन नहीं करता है जो मौजूदा मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त कारों के निर्माण में सक्षम हैं। यह पारंपरिक वाहन निर्माताओं के विपरीत है जिनके पास दुनिया भर में कई उत्पादन सुविधाएं हैं। 

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निसान, ह्युंडई, और मिनी कूपर सभी टेस्ला के मॉडलों की तुलना में कम कीमत के साथ इलेक्ट्रिक कार बनाते हैं।

टेस्ला कारों के उच्च स्टीकर मूल्य का दूसरा प्रमुख कारण बैटरी तकनीक की महंगी प्रकृति है जो वाहनों को शक्ति प्रदान करती है।बैटरियां इन कारों का सबसे महंगा एकल घटक है, जिसकी मौजूदा लागत लगभग $ 500 प्रति किलोवाट-घंटा है।  मॉडल मॉडल एस में लगभग 60 किलोवाट-घंटे की क्षमता है, जिसका अर्थ है कि लगभग $ 30,000, या 42%, स्टिकर की कीमत बैटरी पैक के कारण है।

कैसे टेस्ला कारें सस्ती हो जाएंगी

टेस्ला की क्षमता बढ़ाना पहले से ही काम करता है।

वर्तमान में कंपनी का मुख्य कारखाना फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया में है, जहाँ 10,000 कर्मचारी कारों और उनके अधिकांश घटकों का निर्माण जनरल मोटर्स और टोयोटा द्वारा पूर्व में उपयोग किए गए संयंत्र में करते हैं। इसकी क्षमता दोगुनी करने की योजना है, लगभग 10 मिलियन वर्ग फुट तक।

टेस्ला नेवादा रेगिस्तान में एक ‘गीगाफैक्टरी’ भी बना रहा है, जिसे कंपनी का कहना है कि यह दुनिया की सबसे बड़ी इमारत होगी। बैटरियों को पहले से ही एक खंड में बनाया जा रहा है जो पूरा हो गया है।

पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं

कंपनी का तर्क है कि बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं, नवीन विनिर्माण विधियों, कचरे की कमी और एक (बहुत बड़ी) छत के नीचे अधिकांश निर्माण प्रक्रियाओं का पता लगाने से प्राप्त बचत के कारण बैटरी कोशिकाओं के उत्पादन की लागत में भारी कमी आएगी।

आर्थिक सिद्धांत बताता है कि यह कदम अकेले कीमत पर कुछ नीचे दबाव डालना शुरू कर देगा।

अन्य कंपनियों की प्रतिस्पर्धा से भी कीमत गिरने का दबाव रहेगा।शेवरले बोल्ट इलेक्ट्रिक कार में प्रवेश करने वाली पारंपरिक कार कंपनी का सिर्फ एक उदाहरण है।

अभी, टेस्ला को पहली बार यह फायदा हुआ है कि पारंपरिक कार निर्माता सभी इलेक्ट्रिक लाइनों में निवेश करने से हिचक रहे हैं। टेस्ला की सफलता के साथ, हालांकि, ये ऑटोमोबाइल निर्माता अब इसके कुछ बाजार हिस्सेदारी को लेने के लिए उत्सुक हैं। 

एक बेहतर बैटरी का निर्माण

टेस्ला और अन्य कंपनियां भी बैटरी की ऊर्जा दक्षता बढ़ाने पर काम कर रही हैं। टेस्ला और दुनिया भर के अन्य लोगों द्वारा बैटरी तकनीक में सुधार के लिए निवेश और विकास का एक बड़ा सौदा चल रहा है। उम्मीद यह है कि अंतत: बैटरी पावर की लागत पेट्रोल से ईंधन बनाने वाली कारों को टक्कर देने में सक्षम होगी।

कुछ ही वर्षों में, टेस्ला या उसके प्रतिद्वंद्वियों की इलेक्ट्रिक कारें उनके गैस-गार्जिंग समकक्षों जितनी सस्ती हो सकती हैं।