6 सरल कार संशोधन जो वास्तव में ईंधन बचाते हैं
कई वाहन चालक अपने वाहनों की ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार के नए तरीके खोजने के लिए लगातार खुद को चुनौती दे रहे हैं। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, जुलाई 2020 में, पारंपरिक गैसोलीन के सभी ग्रेड के लिए, यूएस में औसत कीमत $ 2.272 प्रति गैलन थी।
हम अपने माइलेज पर कैसे महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं: धीमी गति से वाहन चलाना, गैस और ब्रेक पैडल पर आसानी से चलना, और क्रूज़ नियंत्रण का सही उपयोग करना बेहतर ईंधन दक्षता प्राप्त करने के लिए सभी रणनीतियाँ हैं। इसी तरह, ठीक से फुलाए हुए टायर और अच्छे संरेखण के साथ एक अच्छी तरह से बनाए रखा वाहन भी गैस टैंक को आगे बढ़ा सकता है।
चाबी छीन लेना
- धीमी गति से ड्राइविंग करना, गैस और ब्रेक पैडल पर आसान चलना, और क्रूज़ कंट्रोल का सही उपयोग करना बेहतर ईंधन दक्षता प्राप्त करने के लिए सभी रणनीतियाँ हैं।
- ठीक से फुलाया टायर और अच्छा संरेखण के साथ एक अच्छी तरह से बनाए रखा वाहन भी गैस टैंक को आगे बढ़ा सकता है।
- कई अतिरिक्त वाहन संशोधन हैं जो व्यक्तिगत चालकों को वास्तविक समय इंजन की निगरानी, वैक्यूम गेज, ग्राउंडिंग केबल और पिकअप ट्रक कैप सहित उनकी ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद कर सकते हैं।
सावधान वाहन रखरखाव के साथ अच्छी ड्राइविंग आदतों का संयोजन निश्चित रूप से आपकी ईंधन अर्थव्यवस्था पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकता है। हालांकि, कई अतिरिक्त वाहन संशोधन हैं जो व्यक्तिगत चालकों को अपनी ईंधन दक्षता में सुधार करने में मदद कर सकते हैं।
वास्तविक समय इंजन की निगरानी
ये उपकरण वाहन के ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक सिस्टम या OBD II में प्लग इन करते हैं, 1996 की शुरुआत से संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले वाहनों में अपडेटेड ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स मानक। ये डिवाइस बैटरी वोल्टेज, कूलेंट तापमान और एक सहित स्ट्रीमिंग डेटा प्रदान करते हैं। वास्तविक समय की ईंधन अर्थव्यवस्था फिर से पढ़ना। ईंधन अर्थव्यवस्था इंस्ट्रूमेंटेशन, जैसे कि स्कैनगेज के ओबीडी II कंप्यूटर या एचकेएस से सीएएमपी 2, वाहन के इंजेक्शन समय से ईंधन मात्रा डेटा को मापते हैं। संक्षेप में, जितने लंबे समय तक इंजेक्टर खुले रहते हैं, उतना अधिक ईंधन निकलता है। ये उपकरण ईंधन दक्षता में कैसे सुधार करते हैं? ड्राइवरों को त्वरित प्रतिक्रिया मिलती है कि उनकी विशिष्ट ड्राइविंग आदतें माइलेज को कैसे प्रभावित करती हैं। यदि आप इसे लाइन से हटा देते हैं, तो प्रदर्शन संभवतः ईंधन अर्थव्यवस्था में एक तत्काल (और महत्वपूर्ण) गिरावट को प्रकट करेगा। ड्राइवर स्मूद को तेज करना और थोड़ा धीमा चलाना सीखते हैं।
वैक्यूम गेज
वैक्यूम गेज एक कम लागत वाली, कम तकनीक वाला उपकरण है जो कई गुना वैक्यूम की निगरानी करके तात्कालिक ईंधन अर्थव्यवस्था माप प्रदान करता है। यह इस तरह काम करता है: एक उच्च मैनिफ़ोल्ड वैक्यूम उच्च लाभ के बराबर होता है। अन्य डैशबोर्ड इंस्ट्रूमेंटेशन की तरह ही, ये डायल यूज़र्स को यह बताता है कि वे फ्यूल एफिशिएंसी के मामले में कितने अच्छे हैं। अभ्यास के माध्यम से और वैक्यूम गेज के फीडबैक के साथ-ड्राइवर उच्च और स्थिर गेज दबाव को बनाए रखने के तरीकों में तेजी लाने के लिए सीख सकते हैं।
ग्राउंडिंग केबल्स
ग्राउंडिंग तार और केबल एक वाहन की विद्युत प्रणाली का एक अभिन्न अंग हैं। एक वाहन विद्युत नेटवर्क-फ़्यूज़, रिले और इलेक्ट्रिकल वायरिंग पर निर्भर करता है, जैसे कि रोशनी, पंखे, स्टीरियो और एयर कंडीशनर जैसी प्रणालियों को संचालित करने के लिए। ये सभी सिस्टम एक साझा आधार हैं क्योंकि ये सभी बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जुड़े हैं। जैसे ही कनेक्शन खराब हो जाते हैं या ढीला हो जाता है, प्रतिरोध बढ़ जाता है (क्योंकि प्रवाहकीय सामग्री की मात्रा कम हो जाती है)। नतीजतन, विद्युत प्रणाली में सब कुछ कठिन काम करना पड़ता है। इससे धीमी थ्रोटल प्रतिक्रिया और ईंधन दक्षता में कमी सहित कई समस्याएं हो सकती हैं। गुणवत्ता वाले ग्राउंडिंग केबल अपेक्षाकृत छोटे निवेश के लिए आपकी कार के प्रदर्शन और गैस लाभ में सुधार कर सकते हैं।
पिकअप ट्रक कैप
पिकअप ट्रक का खुला बिस्तर हवा का एक जाल है। यह ट्रक के वायुगतिकी को कम कर सकता है और पर्याप्त खिंचाव पैदा कर सकता है। ये दोनों कारक ईंधन दक्षता को कम कर सकते हैं। ट्रक कैप्स और टन टन के कवर दोनों वायुगतिकी में सुधार कर सकते हैं। (Tonneau कवर लो-प्रोफाइल बेड कवर हैं जो हवा को ट्रक के पीछे आसानी से प्रवाह करने की अनुमति देते हैं।)
कुछ कंपनियां कस्टम एरोडायनामिक ट्रक कैप का निर्माण करेंगी जो कथित तौर पर गैस के माइलेज में 13% से 20% तक सुधार करती हैं। ट्रक के कैब के ऊपर से टेलगेट के ऊपर तक जाने के बाद, वे वायुगतिकी को बढ़ाकर ड्रैग को कम करते हैं।
वज़न घटाना
वाहन में प्रत्येक अतिरिक्त 100 पाउंड ईंधन की खपत में 1% से 2% की वृद्धि के बराबर है। और एक वाहन जितना छोटा होता है, उतना ही यह किसी भी अतिरिक्त भार से प्रभावित होता है। ड्राइवरों को गोल्फ क्लब, औजारों के बॉक्स, और किसी भी अन्य अनावश्यक सामान को छोड़ देना चाहिए जो उनके वाहन में कहीं संग्रहीत हैं।
जबकि संशोधन आपको पैसे और ईंधन बचा सकता है, जो आपके, आपकी कार और पर्यावरण के लिए अच्छा है, किसी भी संशोधन से बचने के लिए सावधानी बरतनी चाहिए जो कार की सुरक्षा को प्रभावित कर सकती है।
एक अन्य दृष्टिकोण वास्तव में वाहन के कुछ हिस्सों को हटाने या स्थानापन्न करना है। उदाहरण के लिए, अप्रयुक्त छत के रैक (जो वजन और ड्रैग को कम कर सकते हैं) को हटाकर, अप्रयुक्त सीटों को हटाकर, हल्के विकल्प के साथ रिम्स की जगह, या टायर सीलेंट की कैन के साथ स्पेयर टायर की जगह ले सकते हैं। इसके अलावा, सभी तरह के बजाय केवल आंशिक रूप से गैस टैंक को भरना, वाहन के समग्र वजन को कम करता है। ईंधन का वजन प्रति गैलन लगभग आठ पाउंड होता है; ईंधन टैंक की क्षमता के आधार पर, इसका मतलब कार में 50 से 100 कम पाउंड के साथ ड्राइविंग हो सकती है।
द्रव संशोधन
निर्माता द्वारा अनुशंसित सबसे कम चिपचिपापन इंजन, ट्रांसमिशन और अंतर तेलों का उपयोग करके गैस लाभ में सुधार कर सकते हैं। पतला तेल प्रतिरोध को कम करता है। इसके अलावा, सिंथेटिक तेलों में तापमान में बदलाव के साथ अधिक स्थिर चिपचिपाहट होती है; यह प्रतिरोध को और कम कर सकता है। सिंथेटिक तेल अधिक महंगे होते हैं, लेकिन वे लंबे समय तक चलते हैं क्योंकि वे पारंपरिक तेलों की तरह जल्दी टूटते नहीं हैं।
तल – रेखा
अतीत में, कुछ देखभाल मालिकों (विशेष रूप से जो तथाकथित “मांसपेशी कारों” के मालिक थे) ने अपनी कारों के गति प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए समय और धन की एक महत्वपूर्ण राशि खर्च की। समय बदल गया है। अब, कई कार उत्साही ईंधन दक्षता को बढ़ाने के लिए अधिक चिंतित हैं। और साधारण कार संशोधनों, जैसे कि छत के रैक को खोदना और वैक्यूम गेज जोड़ना, ईंधन दक्षता में सुधार कर सकता है।
अन्य परियोजनाएं, जैसे वायुगतिकी बढ़ाने के लिए वाहन के आकार को बदलना, ज्यादातर उन लोगों के लिए आरक्षित हैं जिनके पास कस्टम संशोधनों पर काम करने का समय और ड्राइव है।