वोक्सवैगन द्वारा स्वामित्व वाली 5 कंपनियां - KamilTaylan.blog
6 May 2021 6:51

वोक्सवैगन द्वारा स्वामित्व वाली 5 कंपनियां

वोक्सवैगन समूह (VOW3 ) दुनिया की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी है, जिसने 10.97 मिलियन की रिकॉर्ड वार्षिक वाहन बिक्री की रिपोर्ट के बाद दूसरे सीधे वर्ष के लिए अपना मुकुट पकड़ा है, जिसमें प्रमुख रूप से टोयोटा मोटर कॉर्प (TM ) का नेतृत्व किया है।  ऑटोमेकर, जिसका नाम शाब्दिक अर्थ है “लोगों की कार,” 1937 में जर्मन सरकार द्वारा स्थापित किया गया था, जो उस समय नाजी पार्टी द्वारा शासित था।वोक्सवैगन की उत्पत्ति के बावजूद, कंपनी उच्च गुणवत्ता वाले वाहनों के उत्पादन के लिए एक प्रतिष्ठित वैश्विक ऑटो निर्माता के रूप में विकसित हुई है।  कंपनी ने 2019 में $ 286.5 बिलियन के कुल राजस्व पर $ 15.9 बिलियन की कर-पश्चात कमाई की, और इसका बाजार पूंजीकरण $ 75.2 बिलियन है।  ये वोक्सवैगन वित्तीय आंकड़े और नीचे की कहानी में 9 जून 2020 को 1.1342 के EUR / USD विनिमय दर के आधार पर यूरो से डॉलर में परिवर्तित किए गए थे।

1939 में सैन्य उपकरणों और वाहनों का उत्पादन करने के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने पर मूल वोक्सवैगन कारखाने को फिर से तैयार किया गया था।मित्र देशों की बमबारी के कारण युद्ध के अंत में खंडहर में पड़े होने के बावजूद, कारखाने का पुनर्निर्माण किया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादक कारों का निर्माण शुरू हुआ।1960 में इसके 60% स्टॉक की बिक्री से वोक्सवैगन को ज्यादातर नकार दिया गया था। जबकि वोक्सवैगन का मूल “बीटल” डिजाइन इसके असामान्य गोल आकार के साथ एक क्लासिक है, कंपनी अब कारों, वैन और वाणिज्यिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन करती है।  जबकि वोक्सवैगन की गुणवत्ता के लिए एक मजबूत प्रतिष्ठा है, 2015 में यह पता चला था कि यह पता चला था कि कंपनी ने अपने वाहनों के डीजल इंजनों में सॉफ्टवेयर स्थापित किया था जो उत्सर्जन परीक्षण के दौरान कृत्रिम रूप से परिणामों को बढ़ावा देगा।इस घोटाले के कारण दुनिया भर में लाखों कारों को वापस बुला लिया गया और 15 वर्षों में कंपनी की पहली तिमाही में नुकसान हुआ।

लक्जरी सेडान, स्पोर्ट्स कार, बजट वाहन और भारी ट्रकों और बसों के निर्माताओं सहित अधिग्रहण की एक लंबी सूची के माध्यम से वोक्सवैगन ने भी अपनी उत्पाद लाइन को काफी मजबूत किया है। हम नीचे वोक्सवैगन के 5 मुख्य अधिग्रहण को देखते हैं। कंपनी कुछ अधिग्रहणों के लिए राजस्व और लाभ को तोड़ती है, लेकिन दूसरों के लिए नहीं।

ऑडी

  • व्यवसाय का प्रकार: लक्जरी ऑटो निर्माता
  • अधिग्रहण मूल्य: उपलब्ध नहीं है
  • अधिग्रहण तिथि: 1965
  • वार्षिक राजस्व (2019): $ 63.2 बिलियन
  • वार्षिक लाभ (2019): $ 4.5 बिलियन

लक्जरी वाहन निर्माता ऑडी का एक जटिल इतिहास है जो 19 वीं शताब्दी के अंत तक सभी तरह से चला जाता है।1899 में, अगस्त होर्च ने जर्मनी में एक कार कंपनी की स्थापना की।दस साल बाद, होर्च ने आधुनिक कंपनी के नाम की उत्पत्ति को चिह्नित करते हुए, ऑडिवेक एजी, ज़्विकाउ नामक एक नई ऑटोमोबाइल कंपनी शुरू की।  1932 में, चार अलग-अलग जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माताओं – ऑडी, डीकेडब्ल्यू, होर्च और वांडरर – को कंपनी के वर्तमान लोगो में चार रिंगों के प्रतीक के रूप में ऑटो यूनियन एजी के रूप में मिला दिया गया।  ऑटो यूनियन को बाद में डेमलर-बेंज से वोक्सवैगन द्वारा अधिग्रहित किया गया था, और बाद में ऑडी बनाने के लिए किसी अन्य कंपनी के साथ विलय कर दिया गया था।  अधिग्रहण, वोक्सवैगन के कई पहले, कंपनी को एक वाहन निर्माता के साथ प्रदान किया जो दुनिया के प्रीमियम लक्जरी ब्रांडों में से एक बन गया है।

पोर्श

  • व्यवसाय का प्रकार: स्पोर्ट्स कार निर्माता
  • अधिग्रहण मूल्य: $ 5.8 बिलियन (49.9% हिस्सेदारी);  $ 5.6 बिलियन प्लस एक वीडब्ल्यू कॉमन शेयर (50.1% हिस्सेदारी)
  • अधिग्रहण तिथि: 7 दिसंबर, 2009 (49.9% हिस्सेदारी);  जुलाई 5, 2012 (50.1% हिस्सेदारी के लिए घोषणा की तारीख)
  • वार्षिक बिक्री राजस्व (2019): $ 32.3 बिलियन
  • वार्षिक कर-पश्चात लाभ (2019): $ 3.2 बिलियन

स्पोर्ट्स कारों के पोर्श ब्रांड का जन्म 1948 में हुआ था जब पोर्श नाम के पहले वाहन का निर्माण किया गया था।  सह-संस्थापक फर्डिनेंड पोर्श, जिन्होंने पहले एक स्वतंत्र डिजाइन और इंजीनियरिंग फर्म की स्थापना की थी, मूल रूप से वोक्सवैगन बीटल के डिजाइन के लिए जिम्मेदार थे।  पॉर्श एक प्रीमियम स्पोर्ट्स कार ब्रांड बन गया है, जो 911, 964 टर्बो और कैरेरा जीटी जैसे क्लासिक मॉडल डिजाइन कर रहा है।  अधिग्रहण ने दुनिया के दिग्गज स्पोर्ट्स कार ब्रांडों में से एक के साथ वोक्सवैगन के पोर्टफोलियो को समृद्ध किया है।

स्कोडा

  • व्यवसाय का प्रकार: बजट ऑटोमोबाइल निर्माता
  • अधिग्रहण मूल्य: 620 मिलियन Deutschmark (प्रारंभिक 31% हिस्सेदारी);  शेष हिस्सेदारी की कीमत: एनए
  • अधिग्रहण की तारीख: 1991 (प्रारंभिक 31% हिस्सेदारी);30 मई, 2000 (शेष हिस्सेदारी)
  • वार्षिक बिक्री राजस्व (2018): $ 17.8 बिलियन (CZK / USD = 0.0427 9 जून 2020 तक)18
  • वार्षिक लाभ (2018): $ 1.2 बिलियन (सीजेडके / यूएसडी = 0.0427 9 जून 2020 तक)18

स्कोडा, जो दुनिया के सबसे पुराने कार निर्माताओं में से एक है, इसकी उत्पत्ति 1895 में चेक शहर म्लादा बोल्स्लाव में स्थापित एक साइकिल कारखाने में हुई थी। दस साल बाद, फैक्ट्री ने कार नामक एक नए रूप में परिवहन का उत्पादन शुरू किया।कंपनी को 1925 में इंजीनियरिंग और मैन्युफैक्चरिंग फर्म स्कोडा पिलसेन ने अपने कब्जे में ले लिया।WWII के बाद चेकोस्लोवाकिया के सोवियतकरण के बाद, कंपनी को राज्य के नियंत्रण में लाया गया और सस्ती कारों का उत्पादन किया गया।1989 में कम्युनिस्ट ब्लॉक के पतन तक स्कोडा का धीरे-धीरे निजीकरण नहीं हुआ।  वोक्सवैगन ने 1991 में कंपनी में शुरुआती 31% हिस्सेदारी का अधिग्रहण कियाऔर मई 2000 में स्कोडा का एकमात्र मालिक बन गया। अधिग्रहण में वोक्सवैगन के लाइनअप में एक बजट ब्रांड शामिल है।

स्कैनिया

  • व्यवसाय का प्रकार: वाणिज्यिक वाहन निर्माता
  • अधिग्रहण मूल्य: $ 1.6 बिलियन (पूंजी का प्रारंभिक 18.7% हिस्सेदारी और मतदान के अधिकार का 34%);  लगभग।$ 9.6 बिलियन (शेष हिस्सेदारी)
  • अधिग्रहण की तारीख: 27 मार्च, 2000;  मई 13, 2014 (शेष हिस्सेदारी)
  • वार्षिक बिक्री (2019): $ 16.7 बिलियन (SEK / USD = 0.1080 9 जून 2020 तक)23
  • वार्षिक लाभ (2019): $ 1.3 बिलियन (SEK / USD = 0.1080 9 जून 2020 तक)23

वाणिज्यिक वाहनों का निर्माण शुरू करने वाली दुनिया की पहली कंपनियों में से स्कैनिया, 1891 में स्वीडन में स्थापित किया गया था।  इसके बाद से यह दुनिया के भारी ट्रकों और बसों के प्रमुख उत्पादकों में से एक बन गया है।फॉक्सवैगन ने 2000 में स्कैनिया में अपनी प्रारंभिक हिस्सेदारी हासिल कर ली और बाद की शेयर खरीद के साथ धीरे-धीरे इसका स्वामित्व बढ़ा दिया।2014 तक, वोक्सवैगन ने स्कैनिया के 90% शेयर हासिल कर लिए थे।  एक वाणिज्यिक वाहन निर्माता स्कैनिया के अधिग्रहण ने वैश्विक वाहन बाजार में वोक्सवैगन के बिक्री आधार में काफी विविधता ला दी।

लेम्बोर्गिनी

  • व्यवसाय का प्रकार: लक्जरी स्पोर्ट्स कार निर्माता
  • अधिग्रहण मूल्य: $ 111 मिलियन (अनुमानित)
  • अधिग्रहण तिथि: 1998 1998

वोक्सवैगन 1998 में स्प्री खरीदने वाली स्पोर्ट्स कार कंपनी में गया था, पहली बार लेम्बोर्गिनी को स्कूपिंग किया था।उस वर्ष के दौरान, इसने बेंटले के लिए 790 मिलियन डॉलर और बुगाटी के लिए अनुमानित $ 50 मिलियन का भुगतान किया।29  सभी तीनों को खरीदा गया क्योंकि ऑटोमेकर लक्जरी और प्रीमियम स्पोर्ट्स कार बाजार में एक बड़ा धक्का दे रहा था।

वोक्सवैगन विविधता और विशिष्टता पारदर्शिता

वोक्सवैगन अपने निदेशक मंडल, सी-सूट, सामान्य प्रबंधन, और कुल मिलाकर कर्मचारियों के विभिन्न प्रकार के मार्करों के बीच डेटा के बारे में खुलासा करता है। हमने संकेत दिया है कि पारदर्शिता ency के साथ।