न्यूयॉर्क शहर में उबेर बनाम पीली टैक्सी के बीच अंतर

न्यू यॉर्क शहर में उबेर बनाम पीली टैक्सी: एक अवलोकन

यदि आप एक बड़े आकार के शहर में रहते हैं और टैक्सी लेते हैं, तो आप शायद उबर की कोशिश कर चुके हैं । आप जो नहीं जानते हैं वह यह है कि परिवहन ऐप की प्रत्येक शहर में अलग-अलग दरें हैं। न्यू यॉर्क सिटी यकीनन अमेरिका की टैक्सी राजधानी है और क्लासिक पीले टैक्सी का घर है।

उनके पास कुछ समानताएँ हैं – दोनों पारंपरिक टैक्सी और उबेर किराया समय और दूरी के संयोजन के आधार पर। दोनों किराया के अलावा किसी भी पुल या सड़क के टोल के लिए यात्रियों से शुल्क लेते हैं। हालांकि, न्यूयॉर्क शहर में उबेर और टैक्सियों के बीच भी महत्वपूर्ण अंतर हैं । न्यूयॉर्क शहर में सबसे तेज और सबसे किफायती सवारी कौन सी है और उबर और येलो कैब के बीच क्या अंतर हैं?

उबेर

उबेर क्रूज़िंग और स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक के बीच अंतर नहीं करता है, जबकि टैक्सी गति के आधार पर अलग-अलग दरें चार्ज करती हैं।इसके अलावा,उबेर के पास उच्च मांग के समय मूल्य वृद्धि है, जबकि टैक्सी में अतिरिक्त घंटे की फीस है।उबर उबर ऐप के भीतर किराया अनुमान प्रदान करता है, लेकिन यह अंतिम किराया की गारंटी नहीं देता है क्योंकि सवारी के दौरान सड़क की स्थिति बदल सकती है।

उबेर न्यूयॉर्क शहर में सेवा की पांच कक्षाएं प्रदान करता है, प्रत्येक एक अलग मूल्य संरचना के साथ, नीचे दी गई तालिका के रूप में दिखाता है।

यह समझना मुश्किल हो सकता है कि ये मूल्य संरचनाएं वास्तविक जीवन में कैसे काम करती हैं, इसलिए यहां एक उदाहरण है:

5-मील के लिए, 10-मिनट की यात्रा पूरे रास्ते में 25 मील प्रति घंटे की दर से, uberX के लिए $ 16.80 की कुल लागत, $ 10 के लिए 10 मिनट से अधिक $ 10.75 के लिए $ 2.55 बेस फेयर प्लस $ 3.50 का खर्च करेगी।यदि आप चुनते हैं तो आप अब Uber पर एक टिप जोड़ सकते हैं।

उबेर के पास सर्ज प्राइसिंग नाम की कोई चीज होती है, जो उच्च सवार की मांग के दौरान लगाए जाने वाले उच्च किराए को संदर्भित करती है।सर्ज प्राइसिंग में तेज बारिश के दौरान, प्राकृतिक आपदा के दौरान, या शनिवार की दोपहर को रैंडम स्पाइक के दौरान प्रभाव हो सकता है।उबेर का दावा है कि ये मूल्य वृद्धि अधिक उबेर ड्राइवरों को सड़क पर बाहर निकलने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए है, और यह कि कीमतें सामान्य होने पर वापस लौटती हैं और आपूर्ति और पूंजीवाद को भी इसकी सबसे अच्छी मांग है ।उबेर ऐप उपयोगकर्ताओं को सवारी के लिए अनुरोध करने पर सर्ज प्राइसिंग के बारे में सूचित करता है।

हवाई अड्डा किराया

उबेर मैनहट्टन और जेएफके के बीच $ 60 की फ्लैट दर की पेशकश करता था लेकिन उस विकल्प को छोड़ दिया। अब समय और दूरी के आधार पर दरों की गणना की जाती है।

भुगतान और टिपिंग

उबर को कॉल करने से पहले, आपको अपने स्मार्टफ़ोन पर ऐप डाउनलोड करना होगा और  अपने उबर अकाउंट में पेपाल अकाउंट रजिस्टर करना होगा  । सवारी के अंत में उबर आपके खाते को स्वचालित रूप से चार्ज करता है। जब आप कैब लेते हैं, तो आप अपने फोन पर कैश, क्रेडिट कार्ड, या ऐप्पल पे जैसे ऐप से भुगतान कर सकते हैं।

प्रत्येक सेवा के साथ टिपिंग भी अलग है। एक बार पूरा होने के बाद उबर ने राइडर्स को ऐप के माध्यम से अपने ड्राइवर को टिप देने की अनुमति दी है। आपकी सवारी पूरी होने के बाद आपके पास एक टिप जोड़ने के लिए 30 दिन हैं।

वाहन के प्रकार

उबेरक्स क्लास में होंडा कंसर्ट जैसी स्टैंडर्ड कंज्यूमर कारों से लेकर उबेरक्स क्लास तक के सभी ब्लैक कैडिलैक एस्केलेड्स की तरह अपस्केल व्हीकल्स शामिल हैं।उबेर नीति यह है कि सभी कारों की उम्र 15 वर्ष से अधिक नहीं होनी चाहिए और प्रवेश करने और निकलने में आसान होना चाहिए और चार-दरवाजे (ताकि कोई पिकअप ट्रक या कॉम्पैक्ट कार) न हो।

एक सवारी हो रही है

Uber केवल एक अप-टू-डेट स्मार्टफोन के माध्यम से सुलभ है। यदि आपके पास स्मार्टफ़ोन नहीं है, तो आपका स्मार्टफ़ोन पुराना नहीं है, या आप अपना फ़ोन भूल गए हैं, तो आप उबर का उपयोग नहीं कर पाएंगे। न्यूयॉर्क सिटी के नियमों में निजी सवारी सेवाओं (जिसे लाईवरी सेवाएं भी कहा जाता है) के लिए सड़क पर चलने की मनाही है।

ग्राहक सेवा

चूंकि यात्री ऐप के माध्यम से सभी उबेर सवारी का अनुरोध करते हैं, इसलिए सड़क पर कोई इंतजार नहीं हो रहा है और खराब मौसम में सवारी करने की कोशिश में भीग रहा है। न ही आप खुद को एक कैब पकड़ने की कोशिश में देर रात खाली सड़क पर अकेले खड़े पाएंगे। ऐप उपयोगकर्ताओं को यह पता करने देता है कि ड्राइवर कब आया है, इसलिए यात्री घर के अंदर इंतजार कर सकते हैं।

उबर सक्रिय रूप से ड्राइवरों पर यात्री प्रतिक्रिया चाहता है और समीक्षा करता है। प्रत्येक सवारी के बाद, उबर यात्री को ऐप के माध्यम से ड्राइवर को रेट करने और टिप्पणियां जोड़ने के लिए कहता है। उबर एक ड्राइवर का उपयोग करना बंद कर देगा, जिसे बहुत कम रेटिंग मिलती है। उबेर ड्राइवर भी यात्रियों को दर देते हैं, और यात्रियों को उबेर से संपर्क करना पड़ता है या ड्राइवर से अपने स्कोर का पता लगाने के लिए कहते हैं। कुछ ड्राइवर कम स्कोर वाले यात्रियों से बचते हैं। उबेर अनुचित या असुरक्षित व्यवहार के लिए यात्रियों को अस्थायी रूप से प्रतिबंधित कर सकता है और आक्रामक, हिंसक या अपमानजनक होने वाली सवारियों को सेवा से स्थायी रूप से मना कर सकता है।

पीली टैक्सी

उसी 5-मील, 10-मिनट की यात्रा में 25 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से टैक्सी में पूरे रास्ते का किराया $ 2.50 का बेस फेयर 25 डॉलर और 25 यूनिट्स $ 0.50, या $ 12.50, कुल $ 15.00 का होगा।यह ड्राइवर को 10 प्रतिशत से 20 प्रतिशत तक टिप देने की प्रथा है।यह कैब किराया में $ 3 जोड़ देता है, कुल $ 18 के लिए।

इस उदाहरण में, प्रत्येक सवारी की लागत करीब है।अन्य परिदृश्यों में कौन सा विकल्प सस्ता है, यह यातायात पर निर्भर करता है।जब सारा सिल्वरस्टीननेबिजनेस इनसाइडर के लिएगणित किया, तो उसने पाया कि न्यूयॉर्क सिटी में टैक्सियां ​​सस्ती हैं जब 20% एचएचडी के तहत यातायात बह रहा है।उबेर अन्य मामलों में सस्ता है जब तक कि यह उच्च मांग वाले किराए पर चार्ज नहीं करता है।

टैक्सियों में वृद्धि मूल्य निर्धारण नहीं है, लेकिन मांग से अधिक आपूर्ति होने पर सवारियों को अधिक समय तक इंतजार करना पड़ सकता है।टैक्सी, हालांकि, शाम में $ 0.50 अधिभार (रात 8:00 बजे से सुबह 6:00 बजे) और रश घंटे के दौरान $ 1 अधिभार (4:00 अपराह्न से 8:00 बजे), सोमवार से शुक्रवार तक जोड़ते हैं।  यदि उबेर की वृद्धि मूल्य प्रभाव में है, तो आप शायद एक टैक्सी ले कर बहुत कम भुगतान करेंगे, यदि आप एक प्राप्त कर सकते हैं।सर्ज प्राइसिंग आपके सामान्य किराए को कम से कम दोगुना कर देगा और उबेर ने ग्राहकों से39 डॉलर प्रति मील के हिसाब से चार्ज करने की सूचना दी है।  एक न्यूयॉर्क सिटी काउंसिलमैन ने जनवरी 2015 में एक बिल पेश किया, जिसमें सामान्य मूल्य को दोगुना करने के लिए सर्ज प्राइसिंग को सीमित करने का प्रस्ताव था।।

किसी अपरिचित शहर में टैक्सी में बैठना नर्वस-वेकिंग हो सकता है। आपको इस बात का कोई अंदाजा नहीं है कि यात्रा का खर्च कितना होना चाहिए या अगर ड्राइवर सबसे सीधा रास्ता ले रहा है न्यूयॉर्क सिटी में, टैक्सी सवारों को टैक्सी किराए के लिए अग्रिम अनुमान नहीं मिल सकता है। NYC टैक्सी और लिमोसिन आयोग का आधिकारिक रुख है कि “किराया पूर्व-गणना करना असंभव है, क्योंकि मीटर की दर यातायात, निर्माण, मौसम और गंतव्य के मार्ग पर निर्भर करती है।”

हवाई अड्डा किराया

येलो कैब्स ने नेवार्क इंटरनेशनल और जॉन एफ। कैनेडी इंटरनेशनल एयरपोर्ट्स के किराए को विनियमित किया है।न्यूर्क इंटरनेशनल एयरपोर्ट और न्यूयॉर्क सिटी के बीच यात्राओं के लिए, मूल्य नियमित रूप से मीटर किराया, प्लस $ 17.50 अधिभार, प्लस टोल है।जॉन एफ। कैनेडी इंटरनेशनल एयरपोर्ट और मैनहट्टन के बीच यात्रा के लिए, यह $ 52 से अधिक टोल का फ्लैट किराया है।नियमित रूप से मिलने वाला किराया लागार्डिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से आने-जाने की सभी यात्राओं पर लागू होता है।

भुगतान और टिपिंग

NYC कैब ड्राइवरों को मास्टरकार्ड, वीज़ा, डिस्कवर और अमेरिकन एक्सप्रेस क्रेडिट कार्ड और मास्टर कार्ड और वीज़ा डेबिट कार्ड को न्यूनतम किराया आवश्यकता के साथस्वीकार करना आवश्यक है।यात्री कार्ड रीडर के माध्यम से अपना कार्ड स्वाइप करके सवारी के लिए भुगतान करते हैंऔर पिछली सीट पर एक मॉनिटर पर लेनदेन का विवरण देख सकते हैं।यात्रियों को $ 25 से अधिक के कार्ड लेनदेन के लिए साइन करना होगा।  उबर की रसीदें यात्री को ईमेल की जाती हैं और एप के जरिए उपलब्ध होती हैं।

टिपिंग कैब राइड के लिए प्रथागत है। आप अपने क्रेडिट कार्ड में टिप जोड़ सकते हैं या नकद में भुगतान कर सकते हैं। ज्यादातर राइडर्स जो क्रेडिट कार्ड टिप 20 प्रतिशत का भुगतान करते हैं, जिनके पास क्रेडिट कार्ड मशीन द्वारा प्रस्तावित स्वचालित टिप विकल्पों के साथ कुछ करना हो सकता है: 20 प्रतिशत, 25 प्रतिशत और 30 प्रतिशत। आप हमेशा खराब सेवा के लिए पूरी तरह से टिप करने के लिए अपनी खुद की टिप या गिरावट की गणना कर सकते हैं।

वाहन के प्रकार

वाहन मॉडल के आधार पर, टैक्सी वाले चार या पांच यात्रियों को पकड़ते हैं।  पुरानी टैक्सियों के लिए सबसे आम वाहन मॉडल फोर्ड क्राउन विक्टोरिया है।टेक्सी के लिए एक अनुमोदित वाहन सूची है।  सभी टैक्सियों को पीले रंग में रंगा जाता है, मैनहट्टन के अलावा अन्य बोरियों में टैक्सियों को छोड़कर, जो हरे रंग की होती हैं। यदि आप एक कट्टर सवारी चाहते हैं, तो आपको एक पारंपरिक निजी कार सेवा को कॉल करने या उबेर का उपयोग करने की आवश्यकता होगी।

एक सवारी हो रही है

येलो कैब्स न्यूयॉर्क शहर में कहीं भी सड़क पर रहने वाले लोगों को स्वीकार करते हैं। ग्रीन बोरो टैक्सी, जो कुछ सड़कों के उत्तर में मैनहट्टन के बाहरी बोरो और भागों में संचालित होती हैं, या तो सड़क पर खड़ी की जा सकती हैं।

ग्राहक सेवा

यदि आपकी सवारी के दौरान आपको बुरा अनुभव होता है तो क्या होगा? NYC टैक्सी और लिमोसिन आयोग कैब के अंदर अधिकारों का एक यात्री बिल पोस्ट करता है जो ड्राइवरों और कैब मालिकों को पालन करना चाहिए।यदि आप कोई शिकायत करना चाहते हैं, तो NYC TLC यात्रियों को 311 पर कॉल करने या इसफॉर्म के माध्यम से शिकायत ऑनलाइन करने का निर्देश देता है।

खराब टैक्सी की सवारी के बारे में शिकायत दर्ज करने के लिए, यात्री को पहले ड्राइवर से एक रसीद लेनी चाहिए जो टैक्सी के अद्वितीय चार-वर्ण पदक संख्या को दर्शाता है। आप टैक्सी के लाइसेंस प्लेट, छत, या विभाजन के पीछे कार के अंदर से मेडेलियन नंबर भी प्राप्त कर सकते हैं। फिर आप NYC टैक्सी और लिमोसिन कमीशन वेबसाइट के माध्यम से ऑनलाइन शिकायत दर्ज कर सकते हैं। अगर ड्राइवर दोषी मानते हैं, तो वे जुर्माना अदा करेंगे और मामला बंद हो जाएगा। यदि ड्राइवर दोषी नहीं है, तो सुनवाई होगी, जिसके लिए आपको फोन या व्यक्ति द्वारा गवाही देनी होगी।

यदि आप कैब में कुछ छोड़ते हैं तो क्या होगा? फिर, आपको अपने सामान को ट्रैक करने में मदद के लिए NYC टैक्सी और लिमोसिन कमीशन को रिपोर्ट करने के लिए पदक संख्या की आवश्यकता है। यदि आप उबर में कुछ छोड़ते हैं, तो आप उबर ऐप खोल सकते हैं और ड्राइवर को खोजने और उससे संपर्क करने के लिए राइड के लिए अपनी इलेक्ट्रॉनिक रसीद के लिंक पर क्लिक कर सकते हैं ।

चाबी छीन लेना

• दोनों पारंपरिक टैक्सी और उबेर समय और दूरी के संयोजन के आधार पर किराया लेते हैं।
• टैक्सियों में वृद्धि मूल्य निर्धारण नहीं है, लेकिन मांग से अधिक आपूर्ति होने पर सवारियों को अधिक समय तक इंतजार करना पड़ सकता है।
• उबेर क्रूज़िंग और स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक के बीच अंतर नहीं करता है, जबकि टैक्सी गति के आधार पर अलग-अलग दरें चार्ज करती हैं।

संपादक का ध्यान दें : यह लेख पहले गलत और पुरानी जानकारी के साथ प्रकाशित किया गया था। इसके अलावा, इसने टैक्सी और उबेर ड्राइवरों दोनों के झूठे और असंवेदनशील चरित्र चित्रण किए जिन्हें इन्वेस्टोपेडिया बर्दाश्त नहीं करता है। हमें खेद है कि जब ये लेख हाल ही में अपडेट किया गया था, तब हमने इन मुद्दों को याद किया था, लेकिन हमने इसे सही कर दिया है और हम टिप्पणी और निरीक्षण के लिए क्षमा चाहते हैं।