डिलीवरी में अमेज़न की चुनौतियाँ

अमेज़ॅन ( डिलीवरी सेवा भागीदारों के लिए एक नया कार्यक्रम शुरू किया । इन सभी विकल्पों को अपने स्वयं के डिलीवरी कोरियर और इसके विस्तार वाले अमेज़ॅन फ्लेक्स क्राउडसोर्स्ड ड्राइवरों के साथ भी जोड़ा जाता है ।

सामान्य तौर पर, अमेज़ॅन के वितरण और वितरण संबंध कंपनी, हितधारकों और समग्र उद्योग के लिए ब्याज के प्रमुख बिंदु हैं। अमेज़ॅन उन्हें करीब से देखता है और कुछ ऐतिहासिक रूप से अस्थिर कार्यों के साथ गतिविधियों को स्थानांतरित करने और निलंबित करने से भी डरता नहीं है। ऑनलाइन रिटेलर अपने प्लेटफॉर्म से रिटेल डिलीवरी में अपना हिस्सा बढ़ा रहा है, लेकिन यह अभी भी 100% के मालिक होने से बहुत दूर है। 2019 के अंत तक, अमेज़ॅन ने कथित रूप से अपने स्वयं के साधनों के माध्यम से अपने 50% प्रसव के लिए जिम्मेदारी ली ।

2019 में, ई-कॉमर्स की दिग्गज कंपनी ने वर्ष के लिए लगभग 2.5 बिलियन पैकेज दिए। इस दर पर इसकी डिलीवरी डिलीवरी पर होती है और यहां तक ​​कि प्रतियोगिता में भी होती है। FedEx ने 2019 में 3 बिलियन डिलीवरी की और UPS ने 4.7 बिलियन की सूचना दी।

जैसा कि कंपनी अपनी स्वयं की डिलीवरी सेवाओं को बढ़ाती है, इसमें अन्य भागीदारों के साथ अपने संबंधों को समायोजित करने के लिए अधिक अक्षांश है। दिसंबर 2019 में, अमेज़ॅन ने खराब प्रदर्शन के लिए फेडएक्स ग्राउंड के साथ अपने संबंधों को निलंबित कर दिया । कंपनी की दोनों चीजें एक महीने बाद वापस आ गईं । 2020 के अप्रैल में, अमेज़ॅन ने घोषणा की कि वह अपने स्वयं के विशेष व्यवसाय-से-उपभोक्ता शिपिंग व्यवसाय ( विशाल रसद और वितरण उपस्थिति है, अपने लगभग 70 कार्गो विमानों और लगभग 20,000 वैन के साथ, लगभग 20,000 वितरण ट्रेलरों के साथ दुनिया भर में अपने स्वयं के वेयरहाउस आइटमों की शिपिंग करता है । 2013 के बाद से अपनी खुद की डिलीवरी का निर्माण एक बड़ा धक्का रहा है।

चाबी छीन लेना

• 2019 में अमेज़न ने 50% वॉल्यूम डिलीवरी की।
• जब डिलीवरी की बात आती है तो अमेज़ॅन के पास बहुत सारे विकल्प होते हैं, जिसमें शामिल हैं: अपने स्वयं के कोरियर, अपने डिलीवरी सर्विस पार्टनर्स प्रोग्राम के कोरियर, और इसके भीड़-भाड़ वाले अमेज़ॅन फ्लेक्स प्लेटफॉर्म के ड्राइवरों के साथ-साथ फेडेक्स, यूपीएस और यूएसपीएस की पसंद।
• अपने वितरण संबंधों को प्रबंधित करना क्योंकि यह बढ़ता है एक फिसलन ढलान होगा।

वर्तमान स्थिति

अमेज़ॅन कई प्रकार के शिपिंग विकल्प प्रदान करता है जो स्वयं और इसके विक्रेताओं दोनों को सेवा प्रदान करते हैं। लोकप्रिय प्राइम मेंबरशिप को बिना शिपिंग शुल्क और तेज़ डिलीवरी के साथ तरजीही शिपिंग शर्तें मिलती हैं। अमेज़ॅन ड्राइवर और डिलीवरी सर्विस पार्टनर सहयोगी एक-घंटे, एक ही दिन और एक से दो दिन के ड्रॉप ऑफ बनाते हैं। विक्रेताओं के पास FedEx, UPS और / या USPS का उपयोग करने का विकल्प भी है।

किवा

उत्पादों को डिलीवरी ट्रक पर लाने से पहले, अमेज़ॅन ने पहले ही पैकेजिंग प्रक्रिया को तेज करने के लिए अपना जादू चलाया। Kiva Systems को खरीदने के बाद, Amazon ने अपने गोदामों के भीतर दक्षता में सुधार करने के लिए कंपनी के रोबोट और वितरण प्रणालियों का लाभ उठाया। अमेज़ॅन के उत्पादों को किसी विशेष क्रम में आश्रय नहीं दिया जाता है, और न ही उन्हें पुस्तकालय में पुस्तकों की तरह लगातार विस्थापित और पुनर्गठित किया जाता है। इसके बजाय, उत्पादों को संग्रहीत किया जाता है जहां वे फिट होते हैं और रोबोट और मानव पिकर पैकेजिंग के लिए उत्पादों को प्राप्त करते हैं।

पसंद की डिलीवरी सेवा

अमेज़न अपने गोदामों से अपने व्यापार का एक बड़ा हिस्सा पूरा करता है। जब एक पैकेज दरवाजे से बाहर जाने के लिए तैयार होता है, तो इसे कई तरीकों में से एक में लोड किया जा सकता है। मुट्ठी भर शहरों में, अमेज़ॅन अनुबंधित कोरियर एक घंटे या उसी दिन (ग्राहक द्वारा चुनी गई शिपिंग विधि के आधार पर) के भीतर ग्राहकों को पार्सल वितरित करते हैं। अमेज़न सस्ते और त्वरित 30-मिनट के वितरण समाधान के लिए ड्रोन का भी परीक्षण कर रहा है। अन्य स्थितियों में, अमेज़न FedEx या UPS का उपयोग कर सकता है। इसके अलावा, अमेज़ॅन ने “छँटाई केंद्र” भी बनाया है  जहाँ लाखों पार्सल ज़िप कोड के माध्यम से छांटे जाते हैं और फिर सस्ते स्थानीय वितरण के लिए स्थानीय डाकघरों में पहुँचाए जाते हैं।

विक्रेता जो अपने माल को अमेज़ॅन के गोदाम में नहीं रखते हैं, उनके पास शिपिंग और डिलीवरी का प्रबंधन करने की जिम्मेदारी होती है। ये विक्रेता अब आम तौर पर यूपीएस, फेडेक्स, या यूएसपीएस की ओर रुख करते हैं।

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FedEx ने कहा है कि वह 2020 में Amazon के साथ अपनी FedEx एक्सप्रेस सेवा को नवीनीकृत नहीं करेगा ।

इसलिए, जब डिलीवरी की बात आती है, तो अमेज़ॅन के प्लेटफ़ॉर्म में विकल्पों की पूरी मेजबानी होती है। हालांकि यह हाल के वर्षों में अपने स्वयं के अमेज़ॅन श्रमिकों से डिलीवरी का काम कर रहा है, कंपनी और इसके विक्रेता अभी भी FedEx, UPS या USPS की पसंद पर भरोसा करते हैं। इन रिश्तों को बनाए रखना मुश्किल हो सकता है, खासकर क्योंकि प्रतिस्पर्धा ई-कॉमर्स से बढ़ते संस्करणों के साथ अधिक से अधिक उग्र होती जा रही है । तृतीय-पक्ष की कंपनियों को त्वरित वितरण सुनिश्चित करने या कंपनी के सर्वोत्तम हितों को बनाए रखने में उतनी रुचि नहीं है। यही कारण है कि अमेज़ॅन द्वारा सेवा प्रदर्शन की तेजी से जांच की गई है, खासकर जब यह अपने स्वयं के आंतरिक विकल्पों को बढ़ता है।

वितरण

परिचालन वितरण में, अमेज़ॅन ने एक जेट बेड़े के साथ अपनी वितरण शक्ति को बढ़ा दिया है जो बाहरी वाहक पर निर्भरता के बजाय आंतरिक रूप से सामान को स्थानांतरित करने में मदद करता है। ये ऑपरेशन इसकी एयरलाइन अमेजन एयर द्वारा किया जाता है, जिसमें लगभग 70 विमान हैं जो ज्यादातर संयुक्त राज्य में उड़ान भरते हैं। अमेज़ॅन के दो मुख्य हब हैं जो इन जेट्स के लिए निर्भर करते हैं। एक सिनसिनाटी / उत्तरी केंटकी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर और दूसरा टेक्स्ट्रोन एविएशन के सेसना स्काई कूरियर में।

गोदाम से गोदाम तक जल्दी और आसानी से पैकेज ले जाने में सक्षम होने के कारण अमेज़ॅन के लिए दो बड़े लाभ हैं । पहला, कंपनी के छोटे गोदाम हो सकते हैं। यदि सिएटल से प्रत्येक दिन एक डिलीवरी विमान आ रहा है तो अलास्का में एक सुपर वेयरहाउस बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है। दूसरे, गोदामों को पहले जितनी मात्रा में स्टॉक करने की आवश्यकता नहीं है। फीनिक्स में एक आदमी को ले लो जो अमेज़ॅन के क्षेत्रीय गोदाम में बेचे जाने वाले उत्पाद का आदेश देता है लेकिन पूर्वोत्तर में एक और वितरण केंद्र से भेजा जा सकता है। अमेज़ॅन कर्मचारी आइटम को पैकेज करते हैं, लेकिन इसे FedEx या यूपीएस के साथ शिपिंग करने के बजाय, पैकेज को अमेज़ॅन द्वारा दक्षिण पश्चिम में एक गोदाम में भेजा जाता है और फिर एक कूरियर द्वारा वितरित किया जाता है।

सट्टेबाजों का अनुमान है कि अमेज़ॅन डिलीवरी प्लेन सैकड़ों की संख्या में होंगे, और विकास के लिए बहुत सारे अवसर हैं। उदाहरण के लिए, अमेज़ॅन एक दिन में सैकड़ों विमानों के कार्गो स्थान को भरने में सक्षम नहीं हो सकता है, लेकिन यदि कार्गो स्थान को बेचा जा सकता है, तो अमेज़ॅन प्रत्येक शहर के बीच दैनिक उड़ानों का संचालन करने में सक्षम होगा जिसमें इसका वितरण केंद्र है। अचानक, वहाँ एक हवाई जहाज जा रहा है जहाँ अमेज़ॅन को पैकेज की आवश्यकता होती है, और देश भर में कुछ उड़ाने के विचार को बंद कर दिया जाता है ताकि यह इतना पागल न हो।

फिसलन वाली ढलान

अमेज़ॅन अपनी स्वयं की डिलीवरी सेवाओं का उपयोग कर रहा है, लेकिन अभी भी अपने वितरण भागीदारों पर बहुत अधिक निर्भर है। 50% की क्षमता और संभावित मंदी के आगे बढ़ने के साथ, यह एक फिसलन ढलान पर चढ़ रहा है।

कंपनी को वॉल्यूम में बढ़ोतरी जारी है। इसके साथ, इसमें उच्च आकांक्षाएं भी हैं । अमेज़न कम प्रसव के समय की गारंटी देना चाहता है और सप्ताह में सात दिन 24 घंटे वितरित करना चाहता है। यह अपने परिचालन वितरण को बेहतर बनाने में मदद करने के लिए अमेज़ॅन एयर का निर्माण कर रहा है। यह सुनिश्चित करने के लिए भी काम पर रखा जाता है कि व्यवसाय का प्रत्येक कोण सेवा के लिए सुसज्जित है। यह अपनी खुद की डिलीवरी पर अधिक नियंत्रण रखना चाहता है, लेकिन जब तक यह लगभग पूर्ण स्वामित्व तक नहीं पहुंच जाता, तब तक उसे अपने बुलंद, आकांक्षी डिलीवरी के सपनों को पूरा करने में मदद करने के लिए अपने वितरण भागीदारों को अलग करना होगा। जैसे ही अमेज़ॅन आगे बढ़ता है, यह खुदरा व्यापार में देखने के लिए एक दिलचस्प चरित्र होगा, और इसकी डिलीवरी की रणनीतियां इसकी सफलता के लिए अभिन्न होंगी।