क्लर्कों के लिए नकद - KamilTaylan.blog
5 May 2021 15:40

क्लर्कों के लिए नकद

क्लर्कों के लिए नकद क्या है?

क्लकर्स के लिए नकदएक अमेरिकी सरकार का कार्यक्रम था जो कार मालिकों को अपनेपुराने, कम ईंधन-कुशल वाहनों में व्यापार करनेऔर अधिक ईंधन-कुशल वाहन खरीदने केलिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करता था।

चाबी छीन लेना

  • क्लकर्स के लिए नकद एक सरकारी कार्यक्रम था जो कार मालिकों को अपने पुराने, कम ईंधन वाले वाहनों को अधिक ईंधन-कुशल बनाने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करता था। 
  • क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, एक ट्रेडिंग-इन कार को 25 साल से कम पुराना होना चाहिए, एक ईपीए रेटेड ईंधन दक्षता 18 मील प्रति गैलन से कम है, जो देखने योग्य स्थिति में है, और स्क्रैप किया जाना चाहिए। 
  • नवंबर 2009 में समाप्त हुए इस कार्यक्रम के लिए $ 3 बिलियन का आवंटन समाप्त कर दिया गया था।
  • समर्थकों का तर्क है कि कार्यक्रम ने अर्थव्यवस्था को उत्तेजित किया और प्रदूषण को कम किया। 
  • कार्यक्रम के आलोचकों का कहना है कि इसने इस्तेमाल किए गए वाहनों की कमी पैदा की, कार की बढ़ती कीमतों और आय के साधकों को नुकसान पहुंचाया। उनका यह भी दावा है कि यह करदाताओं पर भारी पड़ा और विदेशी निर्माताओं का पक्ष लिया। 

क्लकर्स के लिए नकद को समझना

कार भत्ता छूट प्रणाली (CARS) कांग्रेस में ज्यादातर द्विदलीय समर्थन के साथ जून 2009 में राष्ट्रपति ओबामा द्वारा कानून में हस्ताक्षर किए गए थे।कानून राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) द्वारा प्रशासित किया गया था।कार डीलरों ने योग्य नई कार खरीदारों की ओर से एनएचटीएसए को आवश्यक जानकारी प्रस्तुत की।



कार्यक्रम का औपचारिक नाम कार भत्ता छूट प्रणाली (CARS) था। सीएआरएस कार्यक्रम ने उन लोगों को दिया, जिन्होंने खरीदे गए वाहन के आधार पर $ 4,500 तक का क्रेडिट प्राप्त किया।

कार्यक्रम मानदंड

कार्यक्रम 2009 के जुलाई में शुरू हुआ।  क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, एक व्यापार-इस्तेमाल की गई कार को निम्नलिखित मानदंडों को पूरा करना था:

  • 25 साल से कम उम्र का हो
  • ईपीए रेटेड ईंधन दक्षता प्रति गैलन 18 मील से कम है
  • परिहार्य स्थिति में हो

ट्रेड किए गए वाहन को स्क्रेप करना आवश्यक था, इंजन को अनुपयोगी बना दिया गया था, और उसके शरीर को कुचल दिया गया था या काट दिया गया था।

इसके अलावा, खरीदी जा रही नई कार में 22 मील प्रति गैलन से अधिक की ईपीए रेटेड ईंधन दक्षता होनी चाहिए।  कार्यक्रम 24 अगस्त, 2009 को समाप्त हुआ।

ट्रकों के लिए नियम अधिक जटिल थे।

एसयूवी, वैन और पिकअप ट्रकों सहित लाइट- और स्टैंडर्ड-ड्यूटी मॉडल ट्रकों में निम्नलिखित पैरामीटर थे:

  • नए ट्रक में 18 mpg या उससे अधिक की ईंधन-दक्षता माइलेज रेटिंग होनी चाहिए।
  • नए ट्रक में $ 3,500 कूपन के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए कम से कम दो mpg या उच्चतर रेटिंग होनी चाहिए या $ 4,500 क्रेडिट के लिए कम से कम पाँच mpg अधिक होनी चाहिए।

भारी शुल्क वाले ट्रकों के लिए:

  • नए ट्रक की रेटिंग 15 mpg या उससे अधिक होनी चाहिए।
  • नए ट्रक में $ 3,500 कूपन प्राप्त करने के लिए कम से कम एक mpg उच्च रेटिंग होनी चाहिए और $ 4,500 क्रेडिट भुगतान के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए कम से कम दो mpg अधिक होना चाहिए।

कार्यक्रम के प्रभाव

कार्यक्रम के समर्थकों ने तर्क दिया है कि यह कार्यक्रम सफल रहा क्योंकि इसने अर्थव्यवस्था को एक प्रोत्साहन प्रदान किया और कई ईंधन अक्षम वाहनों को प्रतिस्थापित किया जिनमें अधिक ईंधन कुशल वाहन थे जो कम प्रदूषण पैदा करते थे।6  कार्यक्रम ने सड़क से 677,000 से अधिक ईंधन-अक्षम कारों को हटा दिया।।

हालांकि, कार्यक्रम की आलोचना की गई है।उदारवादी मिज़्स इंस्टीट्यूट ने कार्यक्रम को कमी केलिए कार्यक्रम को दोषी ठहराया।  जबकि इस कार्यक्रम को घरेलू ऑटो निर्माताओं के लिए एक प्रेरणा के रूप में पेश किया गया था, खरीदे गए नए वाहनों में से केवल 49% का निर्माण यूएस8 में किया गया था

नेशनल ब्यूरो ऑफ इकोनॉमिक रिसर्च ने कहा कि कार्यक्रम के सकारात्मक प्रभाव मामूली, अल्पकालिक थे और जो भी लेन-देन हुए, उनमें से अधिकांश वैसे भी हुए होंगे।  एडमंड्स द्वारा किए गए एक अध्ययन का दावा है कि कार्यक्रम ने शुद्ध 125,000 वाहन खरीद को बढ़ावा दिया, करदाताओं की औसत लागत लगभग 24,000 डॉलर प्रति लेनदेन है।

तल – रेखा

जबकि कार्यक्रम में कार्बन उत्सर्जन में कमी आई, एक ब्रूकिंग्स इंस्टीट्यूट के अध्ययन से पता चलता है कि उत्सर्जन को कम करने के लिए अधिक लागत प्रभावी पोल हैं।  कार्यक्रम विनियमों में व्यापार करने वाले वाहन को कुचलने या टुकड़े टुकड़े करने की आवश्यकता होती है।  धातु के चूरे के कचरे में खतरनाक कचरा पाया गया है।