विद्युत व्यापार की दुनिया का परिचय

ट्रेडिंग बिजली

थोक ऊर्जा बाजारों और पारंपरिक वित्तीय बाजारों के बीच अंतर को समझने के लिए, इक्विटी, बॉन्ड और वित्तीय परिसंपत्तियों की तुलना में ट्रेडिंग बिजली की प्रकृति को समझना महत्वपूर्ण है । सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि बिजली का उत्पादन और उपभोग तुरंत होता है। थोक स्तर पर, बिजली का भंडारण नहीं किया जा सकता है, इसलिए वास्तविक समय में मांग और आपूर्ति लगातार संतुलित होनी चाहिए। यह संतुलन आम पूंजी बाजारों की तुलना में काफी अलग बाजार डिजाइन की ओर जाता है ।

इसने थोक बाजारों तक पहुंच को भी सीमित कर दिया है क्योंकि जब बाजार खुले होते हैं, तो उनकी डराने वाली तकनीकी ने कम-अनुभवी व्यापारियों को दूर रखा है। नियामक व्यापारियों को बाजारों में शामिल होने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, लेकिन संभावित प्रतिभागियों को वित्तीय ताकत दिखाने के साथ-साथ तकनीकी ज्ञान भी दिया जाना चाहिए।

बिना पर्याप्त जानकारी के इन बाजारों से निपटना उचित नहीं है और यह लेख केवल एक शुरुआत है। 

बाजार संगठन और डिजाइन

ऊर्जा बाजार पारंपरिक पूंजी बाजारों की तुलना में बहुत अधिक खंडित हैं। दिन-आगे और वास्तविक समय के बाजार स्वतंत्र प्रणाली ऑपरेटरों (आईएसओ) द्वारा प्रबंधित और संचालित किए जाते हैं। इन गैर-लाभकारी संस्थाओं को एक भौतिक ग्रिड व्यवस्था पर आयोजित किया जाता है जिसे आमतौर पर नेटवर्क टोपोलॉजी कहा जाता है। वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में सात आईएसओ हैं। कुछ मुख्य रूप से एक राज्य को कवर करते हैं, जैसे कि न्यूयॉर्क आईएसओ (NYISO) जबकि अन्य कई राज्यों को कवर करते हैं, जैसे कि मिडकॉन्टिनेंट आईएसओ (MISO)। आईएसओ बाजार संचालकों के रूप में कार्य करता है, बिजली संयंत्र प्रेषण और वास्तविक समय बिजली संतुलन संचालन जैसे कार्य करता है। वे विभिन्न बिजली बाजारों पर व्यापारिक गतिविधियों के लिए एक्सचेंज और क्लीयरिंगहाउस के रूप में भी कार्य करते हैं ।

आईएसओ हालांकि पूरे यूएस पावर ग्रिड को कवर नहीं करता है; दक्षिण-पूर्वी राज्यों के कुछ क्षेत्र द्विपक्षीय बाजार हैं जहां ट्रेड सीधे जनरेटर और लोड-सर्विंग संस्थाओं के बीच किए जाते हैं। कुछ बस्तियां द्विपक्षीय ईईआई समझौतों के माध्यम से की जाती हैं, जो बिजली बाजारों में आईएसडीए समझौतों के बराबर हैं । इन राज्यों में ग्रिड संचालन अभी भी एक निश्चित सीमा तक केंद्रीकृत है। ग्रिड विश्वसनीयता और संतुलन क्षेत्रीय ट्रांसमिशन ऑपरेटर्स (आरटीओ) द्वारा संचालित किए जाते हैं। आईएसओ पूर्व आरटीओ हैं जो अंततः बाजार की शक्तियों के माध्यम से आर्थिक दक्षता के नाम पर एक केंद्रीकृत बाजार में संगठित होते हैं । 

अस्थिरता और हेजिंग

भंडारण और अन्य जटिल कारकों की कमी से हाजिर कीमतों में बहुत अधिक उतार-चढ़ाव होता है । इनमें से कुछ अंतर्निहित मूल्य अस्थिरता जनरेटर और लोड-सर्विंग एंटिटीज को हेज करने के लिए, बाद में एक दिन की तारीख पर डिलीवरी के लिए बिजली की कीमत को ठीक करने के लिए देखें। इसे Day-Ahead Market (DAM) कहा जाता है। डे-अहेड और रियल-टाइम बाजारों के इस संयोजन को दोहरे निपटान बाजार डिजाइन के रूप में जाना जाता है। ग्रिड और इसके घटकों की गतिशील प्रकृति के कारण डे-अहेड की कीमतें अस्थिर बनी हुई हैं।

ऊर्जा की कीमतें विभिन्न कारकों से प्रभावित होती हैं जो निर्धारित लागत के रूप में संदर्भित किया जाता है जो ऊर्जा की कीमत के मुख्य चालक हैं। आपूर्ति और मांग के बीच कई भौतिक कारक हैं जो बिजली के वास्तविक समाशोधन मूल्य को प्रभावित करते हैं । इनमें से अधिकांश कारक ट्रांसमिशन ग्रिड, उच्च वोल्टेज बिजली लाइनों और सबस्टेशनों के नेटवर्क से संबंधित हैं जो इसकी पीढ़ी से इसकी खपत तक बिजली के सुरक्षित और विश्वसनीय परिवहन को सुनिश्चित करते हैं। 

राजमार्ग प्रणाली सादृश्य

एक राजमार्ग प्रणाली की कल्पना करें। इस सादृश्य में, चालक जनरेटर होगा, राजमार्ग प्रणाली ग्रिड होगी, और जो कोई भी चालक को देखने जा रहा है वह लोड होगा। मूल्य को उस समय के रूप में माना जाएगा जब आपको अपने गंतव्य पर पहुंचने में समय लगेगा।

ध्यान दें कि मैंने राजमार्ग प्रणाली का उल्लेख किया है और बस सड़कों का नहीं, जो एक महत्वपूर्ण अति सूक्ष्म अंतर है। राजमार्ग प्रणाली उच्च वोल्टेज बिजली लाइनों के बराबर है जबकि स्थानीय सड़कें खुदरा वितरण प्रणाली के अनुरूप हैं। खुदरा वितरण प्रणाली आपके सड़क पर दिखने वाले डंडों से बनी होती है जबकि ग्रिड उच्च वोल्टेज लाइनों को पकड़े हुए बड़े बिजली के तोरणों से बना होता है। आईएसओ और सामान्य बाजार मुख्य रूप से ग्रिड से संबंधित हैं, जबकि खुदरा विक्रेताओं या लोड सर्विंग एंटिटीज़ (एलएसई) को आपके घर के सबस्टेशन से बिजली मिलती है।

तो चलो यह याद रखें, कारें शक्ति हैं, लोग जनरेटर हैं, गंतव्य (एक राजमार्ग से बाहर निकलें और किसी और के घर नहीं) लोड और कीमत समय है। हम कुछ और जटिल अवधारणाओं को समझाने के लिए समय-समय पर इस सादृश्य का उपयोग करेंगे लेकिन याद रखें कि सादृश्य अपूर्ण है, इसलिए प्रत्येक संदर्भ को स्वतंत्र रूप से व्यवहार करें।

स्थानीय सीमांत मूल्य निर्धारण 

 सभी आईएसओ मूल्य निर्धारण के एक रूप का उपयोग करते हैं जिसे लोकल मार्जिनल प्राइसिंग (LMP) कहा जाता है। यह बिजली बाजारों में सबसे महत्वपूर्ण अवधारणाओं में से एक है। “स्थानिक” ग्रिड पर दिए गए बिंदु पर समाशोधन मूल्य को संदर्भित करता है (हम एक पल में विभिन्न स्थानों पर कीमतें अलग-अलग क्यों होती हैं)। “सीमांत” का मतलब है कि कीमत एक और यूनिट बिजली देने की लागत से निर्धारित होती है, आमतौर पर एक मेगावाट।

इसलिए, LMP ग्रिड पर एक विशिष्ट स्थान पर एक और मेगावाट बिजली प्रदान करने की लागत है। एक LMP के समीकरण में आमतौर पर तीन घटक होते हैं: ऊर्जा लागत, भीड़ लागत और नुकसान। ऊर्जा लागत एक जनरेटर है जो संयंत्र में एक मेगावाट का उत्पादन करने के लिए आवश्यक है। नुकसान लाइनों के साथ ज़िप करते समय खो जाने वाली विद्युत ऊर्जा की मात्रा है।

ये पहले दो घटक पर्याप्त सरल हैं, लेकिन अंतिम एक, भीड़ मुश्किल है। भीड़ ग्रिड की भौतिक सीमाओं के कारण होती है, अर्थात् ट्रांसमिशन लाइन क्षमता। विद्युत लाइनों में अधिकतम स्तर की शक्ति होती है जिसे वे बिना गर्म किए और विफल किए बिना ले जा सकते हैं। नुकसान को आमतौर पर गर्मी के नुकसान के रूप में माना जाता है क्योंकि कुछ शक्ति बस इसके माध्यम से स्थानांतरित करने के बजाय लाइन को गर्म करती है।

हमारे सादृश्य पर लौटने से, भीड़ को ट्रैफिक जाम माना जा सकता है और नुकसान आपकी कार पर पहनने और आंसू के बराबर होगा। जैसे आप अपनी कार पर पहनने और आंसू के बारे में चिंता नहीं करते हैं जब एक दोस्त का दौरा करते हैं, तो नुकसान ग्रिड के पार काफी स्थिर होते हैं और एलएमपी के सबसे छोटे घटक होते हैं। वे मुख्य रूप से उस सड़क की गुणवत्ता पर भी निर्भर करते हैं जिस पर आप गाड़ी चला रहे हैं।

लागत को कम करने के लिए देख रहे हैं

इसलिए, यह देखते हुए कि एलएसई अपनी लागत को कम करने के लिए देख रहे हैं, वे आईएसओ पर भरोसा करते हैं ताकि उन्हें बिजली की आपूर्ति करने के लिए सबसे कम लागत वाले जनरेटर को भेजा जा सके। जब एक कम लागत वाला जनरेटर तैयार होता है, लेकिन लाइन पर भीड़ के कारण किसी दिए गए बिंदु पर बिजली देने में असमर्थ होता है, तो डिस्पैचर इसके बजाय ग्रिड पर एक अलग जनरेटर को भेज देगा, भले ही लागत अधिक हो। यह किसी और के गंतव्य पर ड्राइव करने के समान है, भले ही वे आगे रहते हैं, लेकिन क्योंकि यातायात इतना खराब है, करीब रहने वाला व्यक्ति राजमार्ग पर भी नहीं मिल सकता है!

यह ग्रिड पर स्थान के आधार पर मुख्य कारण कीमतें हैं। रात में, जब कम आर्थिक गतिविधि होती है, और लोग सो रहे होते हैं, तर्ज पर बहुत जगह होती है और इसलिए बहुत कम भीड़ होती है।

इसलिए हमारे सादृश्य का जिक्र करते हुए, जब रात में सड़क पर कम लोग होते हैं, कोई यातायात नहीं होता है, और इसलिए कीमत में अंतर मुख्य रूप से आपकी कार पर नुकसान या पहनने और आंसू के कारण होता है। आप पूछ सकते हैं: “लेकिन हर कोई अपने घर से अपने गंतव्य के लिए ड्राइव करने के लिए एक ही समय नहीं लेगा, और आपने कहा कि मूल्य ड्राइविंग समय के समान है, यह कैसे हो सकता है?”

मूल्य निर्धारित करना

याद रखें कि कीमतें मार्जिन पर सेट की जाती हैं, इसलिए कीमत का उत्पादन होने वाली अगली इकाई के रूप में सेट किया जाता है, या अगले व्यक्ति को अपने गंतव्य पर जाने के लिए समय लगेगा। आपको यह ध्यान दिया जाएगा कि “समय” चाहे आपको अपनी मंजिल पर पहुंचने में कितना समय लगे। तो अपने गंतव्य के करीब रह रहा है अमीर होने का सबसे अच्छा तरीका है? खैर, बिल्कुल नहीं। सादृश्य से चिपका, गंतव्य के करीब निर्माण में अधिक समय लगता है और यह बहुत अधिक महंगा होता है।