एक ऑटोमेकर के व्यवसाय के लिए बेड़े की बिक्री कितनी महत्वपूर्ण है?

फ्लीट बिक्री के लिए ऐतिहासिक टाइम्स

आमतौर पर छूट मूल्य निर्धारण की विशेषता, बेड़े की बिक्री में निगमों, किराये की कार कंपनियों, उपयोगिता कंपनियों और सरकारी एजेंसियों को वाहनों की बिक्री शामिल है। हाल के वर्षों में, ऑटो उद्योग ने छोटे व्यवसाय क्षेत्र में कंपनियों को बेड़े की बिक्री बढ़ा दी है। बेड़े की बिक्री ने पारंपरिक रूप से ऑटोमेकर्स को बड़े वॉल्यूम बेचने और अधिशेष सूची के लिए घर खोजने के तरीके दिए हैं। ऑटो उद्योग ने अपनी वसूली शुरू करने से पहले, हालांकि, निर्माताओं ने बेड़े की बिक्री पर पैसा खो दिया। यदि वे पैसे नहीं खोते हैं, तो बेड़े की ऑटो बिक्री को अभी भी कम-लाभ लाइन आइटम माना जाता है, ऑटोमेकर्स के लिए अपने बजट को पैड करने और कारखानों को खुला रखने का एक तरीका है।

हालाँकि, समय के साथ, बेड़े की बिक्री 2007-2008 के वित्तीय संकट के बाद से ऑटो उद्योग की वसूली के साथ अधिक लाभदायक हो गई है । यूएस ऑटो निर्माता उन लोगों के वाहनों के उत्पादन का बेहतर काम कर रहे हैं, जिन्हें वे चाहते हैं; कंपनियां खुदरा और बेड़े दोनों बाजारों में कारों और ट्रकों के लिए बेहतर कीमत वसूलने में सक्षम हैं।

हाल ही में, बेड़े की कार की बिक्री आसमान छू गई है: वास्तव में, 2018 में वाणिज्यिक बेड़े की बिक्री में 8.8% की वृद्धि हुई है, मुख्य रूप से ट्रकों, एसयूवी और वैन की बिक्री से बढ़ी है। सरकारी बेड़े के वाहनों की बिक्री में भी 2.4% की वृद्धि हुई।

फ्लीट कार बिक्री का इतिहास

किराये की कार एजेंसियों को बेचने पर अक्सर, वाहनों को बहुत अधिक छूट दी जाती थी। लेबर कॉन्ट्रैक्ट्स और अनएक्सपेक्टेबल मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटीज़ से आगे बढ़ते हुए, अलोकप्रिय मॉडलों के उत्पादन को जारी रखते हुए, बड़े तीन ऑटोमेकर्स, जनरल मोटर्स, फोर्ड और क्रिसलर को शोरूम में कारों और ट्रकों के ओवरस्टॉक के साथ सामना करना पड़ा। बहुत से वाहनों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, उन्होंने अस्थायी रिपोजिटरी के रूप में किराये की कार एजेंसियों का उपयोग किया।

वाहन निर्माता अक्सर दूसरी बार भी पैसा खो देते हैं। अधिक मूल्य पर किराये की कार एजेंसियों से बेड़े के वाहनों को वापस खरीदने के बाद, उन्हें तब ओवरस्पीप के कारण थोक नीलामी में इस्तेमाल किए गए वाहनों को फिर से बेचना पड़ा । हालांकि, ऑटो उद्योग की वसूली के साथ, निर्माताओं ने फोर्ड एक्सप्लोरर स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन और शेवरले इम्पाला जैसे नए ईंधन कुशल मॉडल विकसित किए हैं, जो उपभोक्ताओं के साथ बहुत लोकप्रिय हैं। इस बीच, वाहन निर्माता बेड़े की बिक्री में भारी छूट की पेशकश करने पर अधिक सावधानी बरत रहे हैं और वापस इस्तेमाल किए गए वाहनों को खरीदने के लिए कम समझौते कर रहे हैं।

फ्लीट सेल्स डील

ऑटोमेकर पुलिस विभाग के लिए सेडान और स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों की बेड़े बिक्री जैसे सफल सौदे भी कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, 2014 में कानून प्रवर्तन एजेंसियों को बेड़े की बिक्री में, फोर्ड ने 10,000 पुलिस-निर्गम वृषभ पूर्ण-आकार के सेडान और इंटरसेप्टर उपयोगिता की 20,000 इकाइयों को बेचा, एक्सप्लोरर का एक संशोधित संस्करण। 2011 से 2014 तक, कैलिफोर्निया हाईवे पैट्रोल ने खरीदे गए प्रत्येक इंटरसेप्टर के लिए सिर्फ $ 30,000 के तहत भुगतान किया। 2013 की शुरुआत में, लॉस एंजिल्स पुलिस विभाग ने अपने विशाल बेड़े में पुरानी कारों और ट्रकों को बदलने के लिए 188 नए वाहन खरीदे। नए वाहनों में 50 इंटरसेप्टर, 38 फोर्ड सेडान और 100 डॉज चार्जर पर्पस सेडान शामिल थे। वर्तमान में, लॉस एंजिल्स पुलिस विभाग की वेबसाइट में कहा गया है कि वार्षिक बेड़े की खरीद $ 25 से $ 32 मिलियन के बीच कहीं भी हो सकती है, “इसमें विभाग की जरूरतों को पूरा करने के लिए वाहनों को लैस या संशोधित करने की लागत भी शामिल है।” हालांकि प्रत्येक राज्य या शहर विभाग अपने बेड़े को अलग-अलग स्थानों पर या अलग-अलग वर्षों में रिटायर करता है, लेकिन उत्पन्न बिक्री निश्चित रूप से ऑटोमेकर्स को लाभान्वित कर रही है।

कुछ मामलों में, वाहन निर्माता बेड़े की बिक्री पर रोक लगाने के लिए, कम से कम अस्थायी रूप से, और केवल खुदरा में एक वाहन बेचने के लिए कदम उठा रहे हैं। मार्च 2015 तक, फोर्ड ने 2014 में लॉन्च किए गए F-150 पिकअप ट्रक के बारे में ऐसा निर्णय लिया। तंग आपूर्ति और उच्च उपभोक्ता मांग की शर्तों के तहत, फोर्ड ने खुदरा ग्राहकों के लिए ट्रक की बिक्री को प्राथमिकता बनाने का विकल्प चुना।